今日热闻!4年亏损近400亿,难赚钱的蔚来,今年大跌近六成

发布时间:   来源:华美财经

【财报速递】上市4年多,蔚来亏损始终高居不下,虽然趁着市场火热时拿钱拿到手软,现在弹药储备还算充足,年收入预计达到500亿元以上情况下,还要亏损百亿元,这就让市场有点难以理解了。


(资料图片仅供参考)

蔚来(NIO.NYSE)三季度财报显示,实现营收130亿元,创下历史新高,连续第二个季度收入超过百亿元。当季,蔚来营收增速有所提升至32.6%,一季度和二季度营收增速分别为24.2%、21.8%。同时比小鹏汽车的当季19.3%略胜一筹,但估计要低于理想。

理想(LI.)尚未公布三季度财报,一季度和二季度营收增速分别为167%、73%,即便继续回落,估计增长50%左右还是有可能的。

前三季度,蔚来实现营收332亿元,同比增长26.6%。但是亏损规模则未见收窄,三个季度累计亏损87亿元,每个季度亏损29亿元。2017年,蔚来没有营收记录时,年亏损75.6亿元,2020年,收入162.6亿元时,年亏损56亿元。

按照wind预测,2022年全年蔚来营收或在535亿元以上,但亏损也将再次超过百亿元。这就有点难以理解了。都说规模效应带来盈利情况大幅改善,为何蔚来的汽车卖得越来越多,亏损却仍然维持在高位呢?

蔚来三季度交付车辆31607辆,净亏损41.4亿元,调整后亏损大约35亿元。也就是说,三季度每辆车平均亏损11万元。蔚来上半年汽车销量50827辆,亏损45亿元。今年前三个季度,蔚来总销量82434辆,累计亏损超过87亿,每辆车平均亏损10.6万元。

2018年9月,蔚来在纽交所挂牌,整整四年过去,蔚来在三家造车新势力中,烧钱最猛。206年至2021年,蔚来实现净利润亏损-35亿元、-75.6亿元、-233.28亿元、-114亿元、-56亿元、-105.7亿元,以及2022年前三季度亏损87亿元,有记录显示的年份,累计亏损超过700亿元。

即便是从2018年上市后的四季度开始,至2022年第三季度,累计16个季度整整4年,也有近400亿元!蔚来先于理想和小鹏上市,4年后盈利似乎遥遥无期。这也让投资者没有了耐心。

二级市场上,蔚来今年累计跌大约59%,远远高于理想(跌幅29%),但要优于小鹏(跌77%),从最高价位大约67美元,至周五收市13.13美元,回撤超过80%。

熟悉资本市场的朋友也知道,腾讯陆续通过给股东派息方式减持京东和美团股票,腾讯也是蔚来第二大股东,持股9.8%,持股比例仅次于李斌,不过李斌持股也还剩下10.5%,但投票权最高为44.5%。

如果腾讯继续公司股东以分股票方式减持蔚来,则近一成的股份流动起来,对公司股价波动显而易见。

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