吉林长春。姜先生的丈母娘在4S店买了一台沃尔沃XC60作为代步车，结果在提车当天上牌的路上，4S店的销售开车时刮了一下，姜先生认为4S店应该退车或者换车，但销售却表示自己很冤枉！

因工作调动的原因，姜先生的丈母娘从黑龙江大庆被调到长春工作，原本从定车到提车，一直都比较顺利，但是在4S店办完提车手续后，打出临牌准备去车管所上牌的路上出了意外，4S店的销售在开车的过程中意外发生刮蹭，好好的新车，自己还没开呢，就被撞了，这让姜先生一家人无法接受。

因为这样一场意外，当天牌照也没法办理了，只能把车再开回4S店，销售的意思是让姜先生正常走保险，把车子喷一下。但姜先生认为，这是一台新车，只接受换车或者退车。

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姜先生带着记者来到4S店，想要讨回一个说法，但是双方对于这件事的经过，却给出了不同说法。

根据车主描述，在买车前销售承诺会帮忙办牌照，在提车当天，也是直接开门坐到主驾驶的位置开车，所以这件事与他们无关。

但销售却表示，当时车主带了一名男士，应该是一名司机。在出发前，车主就让销售开车，然后还和那位男士说：看她怎么开的，你学着点。

由于两人各执己见，而且车上也没有行车记录仪，当时到底发生了什么，只有当事人最清楚，不过可以肯定的是，有一方说了谎，或者说是做了隐瞒。

最后双方经过一番协商，4S店并没有退车和换车，而是答应车主修补车衣及车漆，并另付5000元代金券的赔偿。姜先生一家人同意了。

在现实生活中，类似的情况并不多见，但只要被自己撞见了，无疑是一件糟心的事。所有人买新车，去提车都是开开心心的，结果在别人手上被撞了，换成谁都开心不起来。不过最重要的，是车子是否完成了交付，这决定了后期责任划分和索赔。

根据《民法典》第604条规定，标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担。

从法律角度来看，车主在4S店办理提车手续，验完车，交了钱，开出发票，购车的流程也就结束了，车子的归属权已经属于车主。

但是，如果4S店的合同约定，上牌由4S店员工来驾车，那车辆就还没有实际交给车主，车辆的毁损和灭失的法律风险，都由4S店承担！

所以说，这件事的重点，是双方当初如何约定的，以及车主是否交了上牌的费用。如果只是“上牌费”，那这个概念是比较笼统的，销售开车带着去上牌，销售陪同去办理上牌业务。都是上牌，但是意义却不同。

好在最终双方达成了和解，不然真的追究起来，这件事会浪费不少的时间和精力。不过在这里还是要提醒大家，从客户的角度来看，和4S店或者销售的约定，一定要落实在书面上，以免空口无凭。而从销售的角度出发，做好自己职责范围内的事，是自己的责任就要承认，但如果是“帮忙”，就要考虑好心办坏事的可能性。