南京西路商圈坐落上海中心城区，这儿寸土寸金，人流密布，特斯拉、蔚来、小鹏轿车、赛力斯等多家新能源品牌体会中心扎堆于此，相隔不到数百米。不过，人流与销量并不直接划等号，在出售冷季，部分新能源品牌的出售人员或许完成不了出售方针。

加快扩张

其时，传统4S店往往坐落城市市郊，那里租金低，本钱相对较小，但给顾客看车购车带来不方便。与传统4S店方式不同，新能源轿车的体会中心首要会集在各大购物中心，且坐落商场一楼中心方位，不少卖奢侈品的店肆都让给了新能源轿车品牌。

(资料图)

一名从业三年多的特斯拉出售主管曾告知榜首财经记者，近几年来，特斯拉加快门店扩张，一起也显着感觉到其他新能源轿车品牌门店数量在激增。

2013年，特斯拉在北京侨福芳草地购物中心开设了榜首家直营店，现在全国范围内特斯拉直营店数量为数百家。据人和岛发布的《2020年中国轿车出售途径开展陈述》显现，2020年新能源轿车经销商退79家，新增479家；自主品牌、合资品牌经销商数量则是呈现负增长。

到3月31日，作为造车新势力的小鹏轿车在全国直营店数量到达178家。启信宝显现，小鹏轿车近来在海口市等多地建立出售公司。小鹏轿车副总裁李鹏程告知记者：“加快门店布局，是造车新势力必经的进程。不只是咱们，每个企业都在做。”

抱负CEO李想表明，有抱负直营店的城市的销量是没有直营店城市销量的8倍。依据抱负轿车的规划，估计本年年底抱负直营店数量由76家添加至200家。

“现阶段顾客关于造车新势力的品牌认知度较低，在购车时或许存在随机消费。在人流密布的商圈开设门店，对品牌是很好的宣扬，本钱是非必须的。”某造车新势力企业商场部人士告知记者。

商场也倾向挑选引进新能源品牌，比较于其他职业，新能源品牌出价高且租期长，合约时刻一般2年起。假如同是新能源轿车品牌，商场方面则倾向于引进特斯拉，以为品牌更高端，会招引更多客流。

此外，特斯拉、蔚来、小鹏等品牌也通过快闪店、商场展车等方式，推行各自的产品。“只需时机适宜，咱们就会活跃和商超方面去交流协作。”上述造车新势力企业商场部人士表明。

乘联会秘书长崔东树表明，新能源轿车消费集体的主力逐渐转变为85后、90后，他们关于BBA等奢华品牌的品牌黏性下降，乐意测验新的品牌。新一代集体的消费习气也影响品牌直营店的挑选，接近市中心，下降顾客买车的时刻和交通本钱。

冷暖不同

近来，小鹏轿车出售人员王鹏告知榜首财经记者，除了车辆出售、选配有提成，到店试驾也计入薪酬。“上一年刚开店的时分，只需结壮作业，薪酬轻松过2万。”王鹏如是说。

他的搭档陈雪正在计算当日到店客流，每个时刻段的客流需求用图表的方式反映，再上传至后台。她告知记者，当天气候欠好，到店看车的人不多，周末状况会好一点。这家门店上一个租户是拜腾轿车，其时拜腾呈现资金问题，小鹏轿车就接手了。

陈雪本来在宝马做过出售，在她看来，新能源轿车才是未来轿车的开展方向，持续卖燃油车或许会面对赋闲。小鹏轿车是个新品牌，有些顾客会觉得听起来不洋气，商场承受程度也没有宝马高，将店开在南京西路商圈是“混个眼熟”。

与小鹏轿车隔着一条马路的是特斯拉体会中心，店内出售张华告知记者，本年开年发布国产ModelY价格时，店内助挤人，忙得都没功夫喝口水。搭档遍及超额完成既定销量方针。现在新能源品牌越来越多，分流了一部分特斯拉的客户资源，有些搭档离任了。张华有两个微信号，其间一个账号加了3000多人，每天都会变着法在朋友圈发数条特斯拉的广告。而近来特斯拉堕入“刹车门”，添加了出售的难度。

头部新能源品牌的出售有各自的烦恼，二线阵营的出售则面对更多问题。某威马轿车出售向记者吐槽，快养不活自己了，5月他一辆车都没卖出去，到手薪酬三千左右。有时分和客户交流后，对方就没回应了。

2018年4月威马EX5上市，补助后价格区间为11.23~21.63万元。其时，顾客对新能源轿车印象是价格高，比较特斯拉Model3和蔚来ES8动辄四五十万元，亲民的价格让威马EX5在其时收成必定商场。销量迅速增长的威马在2020年9月30日发动上市教导，但10月连续产生三起自燃事情，这给威马上市之路蒙上暗影。自2020年12月起，威马不再发布单月销量状况。

不仅是威马，其他造车新势力拓宽商场也存在难度。早前，爱驰曝出拟定带货查核方针，爱驰轿车管委会成员年度高管带货方针为8辆，L1-VP等级年度方针为5辆，L2总监等级年度方针为3辆，并与薪酬绩效挂钩，未完成方针，每月薪酬缓发50%。该公司创始人付强其时回应称，管理层也是合伙人，也是老板。老板带货、推行公司的产品，更是不移至理。

上述威马出售人员告知记者，二线新能源轿车都欠好卖，也便是做做熟人生意。

线下难做，出售人员测验拓宽线上途径，他们会在朋友圈时不时会有出售发布品牌车型的广告，方式包含各类短视频、宣扬海报以及测评软文。出售人员的收入来历首要来自提成，假如卖出一辆车，他们会取得几百元乃至数千元的提成。6~8月是车市冷季，这让一些新能源轿车出售人员为此忧愁。