伴随着嗡嗡的轰鸣声，搭载着7位乘客的小飞机平稳降落呼伦贝尔市阿荣旗。“我还是第一次从高空俯瞰雪原，山川、河流、森林、草原和蒙古包绘就了一幅天然的画卷，就像歌里那样，‘在蓝天白云下俯瞰着辽阔大地，河流蜿蜒曲折悠悠流淌’。”刚下飞机的乘客宁英说。宁英一行人以前就听说过阿荣旗的旅游资源丰富，打算过来玩玩。但是乘坐火车需要4个小时，便打了退堂鼓，直到此次意外发现阿荣旗机场已经通航。“不仅时间缩短了，而且从空中俯瞰草原，让人格外激动。”

像宁英这样受益于通用航空的旅客不在少数。据内蒙古通用航空公司宣传部苏磊介绍，呼伦贝尔境内的通航乘客出行目的主要是出差、旅游、探亲。“呼伦贝尔通用航空客运主要是解决周边旗县的出行问题。目前，呼伦贝尔境内10座机场有6个是通用机场。出行淡季隔天飞，旅游旺季根据需求量增加航班。”

呼伦贝尔市地域广阔，横跨大兴安岭，总面积26.2万平方公里，相当于山东省与江苏省两省面积之和，通用航空市场潜力很大。近年来，随着“快旅慢游”出行体验的升温，呼伦贝尔市将通用航空和草原旅游结合，大力开发旅游资源，探索旅游发展新的增长极。阿荣旗通用机场是呼伦贝尔地域内建设的第10座机场，2013年开建，2019年12月通航，主要航班往返于阿荣旗和海拉尔之间。据悉，2021年11月5日，阿荣旗通用机场还获得了中国民用航空局中小机场补贴资金243万元。350多公里的旅程，由火车行驶4小时到飞机航行90分钟，在时间上大大缩短。在飞行过程中，乘客可以看到高楼林立的城市群落、阡陌纵横的乡村土地、万里雪原和茫茫林海。飞行途中跨越大兴安岭，游客可以近距离感受大自然的鬼斧神工，俯瞰沿途四季交替的旖旎风景。

对于呼伦贝尔市通航产业未来的市场发展情况，航空工业通飞公司董事长白小刚寄予厚望。他表示，呼伦贝尔发展优势明显、前景广阔，下一步将积极助力国家和自治区构建旅游一体化交通网络，谋划建设低空航线网络，助力区域经济和旅游产业的升级。 (刘雪东)