对于比亚迪宋Pro新能源车型，月销量最高能达到1万台出头，占据了紧凑型SUV的销量前列。就在前段时间，其中期改款车型的上市，又吸引了一大批消费者的关注，新车除了在价格上比老款更加亲民接地气外，在外观和内饰方面都得到了全方位的升级，带来了不少惊喜。那么问题来了，新款宋Pro DM-i在养车上是不是也足够省钱呢？新能源汽车保险实施之后，对这款车的养车成本有什么影响呢？我们今天就从保险费用、保养费用以及电费油费这三个方面来分析一下。

保险费用

在新能源汽车专属保险实施之后，我们去到了比亚迪4S店中调查了宋Pro DM-i的保费涨幅，以关注度最高的顶配“2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro”为分析车型。店内续保人员表示，要是以100万三责、车损险以及不计免赔作为商业险来覆盖的话，目前的费用约为4594元，再算上950元的交强险，那么目前购买宋Pro DM-i顶配车型后首年需要的保险费用大概是5544元。如果后续车辆使用过程中没有出险，之后购买保险会有一定的优惠，按照标准保费第二年8折、第三年7折来计算，实际上宋Pro DM-i三年的保险费用大概是13084元左右，平均每年就差不多需要4361元的保费。

当然这是在将三电质量以及自燃等项目纳入保险后需要的费用，根据我们先前的调查，宋Pro DM-i的顶配车型每年需要的保险费用约为4100元左右。可以看出，宋Pro DM-i在保险费用上大概贵了261元，涨幅并不算大，没有网上流传的那么夸张。车主们无需太过担心，毕竟多花了这两百多块钱，能给爱车带来更全面的保障，也不失为一个好选择。

保养费用

对于比亚迪宋Pro DM-i的保养费用，我们从官方了解到，宋Pro DM-i的首保日期在3600km或者6个月（以先到为准）进行，后续的保养日期为每隔7500km或者6个月进行。假设我们以家用车三年行驶60000km为一个大的保养周期，那么在这三年中需要进行的保养项目中就包括，每次保养时都需进行的机油机滤的更换，算上工时费大概是395元；在15000km时要进行制动液的更换，费用约为493元；在30000km时需要更换火花塞和空气滤芯，费用约为835元；在60000km时还需更换变速箱油，费用约为717元。

除去首保免费，算上工时费以及配件更换的费用，可以得出宋Pro DM-i三年总共需要的常规保养费用大概是5944元左右，平摊下来，每年都差不多需要1981元的保养成本。这样的价格与纯电车型相比并不算便宜，毕竟插混车型还需要对发动机进行保养，而且每隔半年都要进行一次保养，频繁的保养周期拉高了整体的费用，不过宋Pro DM-i各项配件的更换费用不算贵，如果能适当延长保养周期的话，那应该能省下不少费用。

燃油费用

比亚迪宋Pro DM-i作为插混车型，我们需要考虑它的加油成本以及充电费用。在加油成本方面，顶配“2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro”的NEDC综合油耗为0.9L/100km，馈电状态下综合油耗为4.5L/100km，综合车主反馈的信息来看，这款车实际上的百公里综合油耗差不多在4.7L左右，目前92号汽油的价格在7.15元/L。假设我们以家用车一年行驶20000km来计算，其中的10000km作为纯油行驶，那么费用大概需要3361元左右。

剩下的10000km我们作为纯电行驶，以目前家用电0.56元/kWh来计算。根据我们测试得出，这款车的百公里耗电量约为13kWh，那么电费大概需要728元左右。将油费和电费相加，可以得出宋Pro一年的能耗成本差不多需要4089元，比同级燃油车要划算不少。如果后续开车时更多的用电驱动的话，相信这部分的费用还能进一步的降低。

总结

我们将以上算得的各项用车成本相加，其中保险费用约为4361元、保养费用约为1981元、电费油费约为4089元，那么比亚迪宋Pro DM-i一年的养车成本差不多需要10431元，平均每个月大概是869元。可以看出，在新能源保险实施之后，宋Pro DM-i每年保险的费用涨了261元，比电费油费还贵了些，占了养车的主要成本。不过整体来看，宋Pro DM-i的养车费用并不高，而且后续如果延长保养周期或是更多用电行驶的话，在费用上还会有进一步的优化。