1、车载摄像头：上半年侧视ADAS摄像头增速翻倍

随着汽车智能化进程加速，车载摄像头（包括模组、镜头、CMOSSensor等）赛道也重新成为市场的焦点。高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年1-6月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配前向ADAS摄像头589.23万颗，同比增长29.29%；侧视ADAS摄像头225.64万颗，同比增长107.13%。其中，前向双目、三目，周/侧视以及融合泊车ADAS摄像头搭载已经成为中高端车型的主流选择，同时也带动一批新供应商重构市场格局。

(相关资料图)

ADAS是智能驾驶的核心载体。

联储证券姚芳菲研报指出，当前自动驾驶正处于L2向L3迈进的关键时期，车载摄像头数量与自动驾驶的级别呈正相关关系，成长空间巨大，预计中国车载摄像头市场有望在2029年破千亿，2023/2025/2030年市场规模分别有望达到226.8/448.1/1129.8亿元。

A股上市公司中

亚太股份：公司的ADAS产品开发较早，如摄像头、毫米波雷达、线控制动系统、控制系统等，已迭代升级三代产品，公司成为国内第一家完全自主的ADAS系统解决方案量产供应商。

德赛西威：公司致力于“提供智能驾驶整体解决方案”，从智能传感器到智能驾驶域控制器及相关算法的全栈自研解决方案及多种形态业务模式组合。

2、HJT电池：降本逐见成效！该项技术将对现有产业地位形成冲击

经权威机构测试，通威自主研发的210-66版型异质结(HJT)组件正面功率达到743.68W，组件效率23.94%，本年度第四次创造异质结(HJT)组件功率纪录。

HJT作为电池片环节的革命性技术目前仍处于扩产早期，7月以来，HJT投资动向颇为频繁，金刚光伏、迈为股份、三五互联、赛伍技术和博迁新材等上市公司通过公告或在互动易回复HJT相关动向进展。

华泰证券指出，电镀铜目前正处于0到1阶段，估计2023年有望进入中试密集期，2024年有望进入小批量量产期，2025年后有望进入渗透率上升期。若电镀铜的产业化顺利落地，意味着HJT产品可能在未来1-2年对TOPCon的产业地位形成冲击。

A股上市公司中

通威股份：公司是全球高纯晶硅、太阳能电池龙头企业，太阳能电池出货量连续5年位居全球第—;公司不断加大在HJT、TOPCon等各"后Perc"电池技术的研发力度，基于400MWHJT试验线多年的研发成果，建成了行业首条GW级HJT生产线。

三五互联：公司子公司天津通讯与眉山市丹棱县人民政府签署《—期新源5GW异质结电池项目投资合作协议书》，投资建设"5GW超高效异质结(HJT）电池5G智慧工厂"项目，计划总投资约25亿元人民币。

爱康科技：公司具备HJT电池及组件的量产能力的企业，处于异质结技术开发领域的第—梯队;公司新能源制造业务以高效异质结电池及组件为核心边框支架为支撑，计划五年内实现超40GW高效太阳能电池及组件产能。