乘坐过上海地铁的人一定会发现

(相关资料图)

自动扶梯上

大家都习惯站在右边

默认左边的通道

是留给赶时间的人通行的

不少市民都觉得

“左行右立”是乘梯规则

在杭州，近日也有网友提出为何杭州地铁的扶梯上左右都站着人文明乘车还有点“瑕疵”“我之前去香港等城市旅游看到地铁站电梯上的乘客都是靠右站立的左边让有急事的人行走这才是高素质的文明体现”这位网友认为应当在杭州地铁树立“左行右立”的礼让意识

有这样想法的人还不少，在杭州民呼我为平台上，也有市民提出：“纵观日本地铁扶梯，行人统一靠某侧，另一侧留给应急通行。杭州地铁已经对先下后上做了较好引导，但对扶梯秩序没有任何规范或者引导。建议喇叭提示，或者工作人员主动提示，行人统一靠右，左侧给有急事的人通行。”然而，这真的是文明行为吗？上海提倡“左行右立”始于2010年上海世博会之前。作为世界盛会的东道主，上海引入已经成为国际惯例的乘坐手扶电梯“左行右立”的文明理念，当时的宣传口号是“左行右立，文明上下”。

之后两年，当上海市民普遍养成这个习惯后，其背后的问题也逐渐暴露出来：在运行的手扶电梯上行走存在安全隐患，自动扶梯也会因为重心分布的严重不平衡而“折寿”。2019年，电梯专家刘工程师在接受上海电视台采访时透露，曾经在调研中发现，约80%以上的扶梯，其右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。也就是说，“左行右立”会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使扶梯频繁发生故障。其实早在2012年上海地铁已经取消“左行右立”的规定到了2019年，施行了多年的“左行右立”被彻底叫停自动扶梯乘梯须知中明确规定：禁止行走或者奔跑也就是说，没有必要空出左边的通道因为扶梯上禁止走动。

但是，无论明确过几次直到现在，上海市民乘坐扶梯还是习惯站在右边有网友调侃这算是上海市民的“肌肉记忆”吧

不止上海各地都不再提倡“左行右立”其实，“左行右立”既不是乘坐扶手电梯的安全准则，更不是国际惯例。国内外开通地铁较早的城市（如香港和日本的东京、大阪等）提倡“左行右立”，是由于建造地铁时未考虑在电梯旁配备楼梯，为了给赶时间的行人和特殊情况留出通道，才会如此倡导。

而包括上海、杭州在内的许多地铁城市，综合考虑了紧急情况下的人员疏散，扶梯附近都会单独设立防火楼梯，赶时间的乘客可以直接走楼梯。

自2010年以来，香港、上海、南京等原本倡导过“左行右立”的地铁公司，均已改为提倡“站稳扶牢”。香港政府主管电梯安全的机电署，更是明确指出“在扶梯上行走是危险行为”。日本近年来也在努力宣传安全正确的搭乘方式，强调“自动扶梯，不要走，不要跑”。

在扶梯上“赶路”其实很危险！地铁站人流量巨大，电扶梯运行速度通常为0.65米/秒，比商超、医院、住宅等处的电扶梯（0.5米/秒）快30%。在高速运行的电扶梯上行走，是容易摔伤的危险行为。

杭州地铁电扶梯提升高度相当于普通楼房4-6层，梯级多者可达上百级。满载状态下，扶梯上的乘客多达200余人。一旦摔倒，如果大家都是左行右立的话，极易因多米诺骨牌效应造成重大事故。

杭州市质监局相关负责人还表示，自动扶梯比常规楼梯的梯级高度约高7厘米，超过人们适应的步行高度。楼梯每隔十多级会有一个安全缓冲平台，而自动扶梯不仅没有平台，设计宽度也仅容两人站立，因此在扶梯上行走更吃力，摔倒的风险也更大。

奥的斯机电电梯相关技术人员透露：“地铁里因乘客在自动扶梯上走动，夹住长裙、鞋子导致的故障不少。作为电梯企业，我们提倡双脚站在安全黄线内、握紧扶手站好，不要走动，直至抵达。”所以，“左行右立”这个习惯真的可以改改了文明乘梯从不在自动扶梯上行走奔跑开始转发提醒身边的人~

上海新闻广播综合