11月6日至7日，我国北方地区雨雪交加，不少地区甚至出现暴雪。面对恶劣天气，正值轮休的全国劳模、大秦铁路重载列车司机景生启丝毫不敢松懈，不断通过电话、短信提醒自己的同事，一定要确保运煤机车“沙满管畅”、谨防发生空转引发事故，如果不得不停车，一定不能停在上坡路段。

景生启和同事们的工作，是山西保障煤炭供应链条中的一个环节。连日来，该省有关方面主动作为、开足全力、稳定有序确保煤炭供应秩序正常。

近期，煤炭保供稳价工作备受关注。作为能源基地，山西主动作为，在年初签订的3.8亿吨煤炭中长期合同基础上，国庆假期前夕，又与14个省(区、市)补签四季度煤炭中长期合同5300万吨。

10月下旬，山西省属煤企“双航母”山西焦煤集团和晋能控股集团双双承诺：今冬供暖季期间，热值5500大卡的动力煤，坑口价不超过1200元/吨。山西焦煤在承担了河南500万吨的动力煤保供任务后，新增加辽宁省50万吨保供任务，近日发往沈阳市发电企业热值5500大卡的动力煤，坑口价为1000元/吨。

“不讲条件、不计成本、不折不扣落实六省市煤炭保供任务、东北地区发电供热企业保供任务、年度电煤长协1/4保供等各类电煤保供任务”写入了晋能控股集团诸多文件，各单位正加快产能释放，优化生产组织，加强“产、洗、装、运、销”五位一体协调机制，克服大秦线检修带来的不利影响。截至10月29日，晋能控股集团累计发运保供煤炭413万吨。

11月6日至7日，山西境内多地遭遇暴雪降温天气，除不产煤的运城盆地外，全省大部分区域发出道路结冰黄色预警，担负山西、陕西、内蒙古煤炭主产区铁路运输任务的中国铁路太原局集团，此前已多次组织开展除雪模拟演练，降雪后各系统迅速启动应急预案，确保道岔不积雪、设备不受冻。在景生启所在的湖东电力机务段，工作人员冒雪对所有上线牵引机车全面检修，20余名休班的重载列车党员司机主动返回岗位，随时加岗，保证运输司机机动能力。

与紧锣密鼓落实保供同步，山西省从6个方面对煤矿增产保供期间的安全生产工作进行安排部署。有关部门开展了专项行动，严厉打击煤矿以保供名义超能力超强度超定员组织生产、超层越界开采等违法违规行为，严防停产整顿矿、长期停产停工矿、技改重组矿、即将关闭矿、大班次矿等6类矿井铤而走险，盲目冒险作业。(记者 刘建林 通讯员 李彦斌)