【有车以后 竞争力分析】车名比车叫的响亮，很多网友都这样评价比亚迪驱逐舰05。当然，还有部分网友对比亚迪这波操作不甚理解，和目前热卖的秦PLUS DM-i定位基本相同，就连动力参数也一个小数点不差。
如果听云亦云，可能会觉得它的出现有些“鸡肋”，换壳秦PLUS DM-i，还取了个画风清奇的名字。
不过细看，你会发现比亚迪这番操作略显高明，在目前竞争激烈的汽车市场中，多生儿子好打架，不管是对外还是对内，总之让消费者在同一品牌下的选择变多，兜里的钱最终落到这个品牌手中几率也更大。当然，消费者买不买账还得看今天的主角——比亚迪驱逐舰05的真本事了。
极高的相似度，实则出圈概率更大
比亚迪驱逐舰05采用了“海洋美学”设计理念打造，相比秦PLUS的稳重，这款车更年轻也更科幻。它车长4780mm，轴距2718mm，妥妥A+级尺寸，当然轴距与秦PLUS相比并无二致，如果你体验过秦PLUS的空间，它俩理论上大体是差不多的。
驱逐舰05的内饰整体采用了“海洋律动”设计理念打造，中控区域、门板内衬等都采用软性材质包裹，用料比较厚道。
另一方面与秦PLUS做出比较明显区分的点在于中控区域，15.6英寸的中控屏幕+8.8英寸液晶仪表盘，整体更显科技范。电子挡把采用了旋钮式设计，让中控操作台看上去也更简洁。
核心动力方面，驱逐舰05搭载了与秦PLUS DM-i相同的1.5L DM-i插混系统，其中的燃油机的热效率高达43.04%，峰值功率可达81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm。官方称0-100km加速时间为7.3秒。
单从驱逐舰05的整体表现看，它确实是一款非常不错的选手，外观足够有亮点，内饰也不乏品质感，在加上比亚迪DM-i混动系统，绝对拥有爆款潜质。
但别忘了，秦PLUS DM-i比它进入市场要早，已经抢得了一些先机。未来在市场中，同室操戈的场面再所难免。
从最新公布的2021年12月销量数据来看，比亚迪秦家族12月销量25943台，其中秦 PLUS就占了24282台，在新能源汽车排行榜中排名第四，整体市场反馈非常好。驱逐舰05如何去撬动它的目标用户呢？
要回答这个问题，我们就要先知道谁会买驱逐舰05？
结合刚刚针对驱逐舰05设计上的分析，其实就不难判断了，驱逐舰05科幻的外观更加符合年轻消费者的胃口，而秦PLUS DM-i设计偏简洁、稳重，更容易受到年龄偏大的家庭用户，或者说更成熟用户的青睐。目前针对驱逐舰05，还未公布它的价格，不过从江湖中听闻，它的定位或比秦PLUS DM-i更高一点，售价预计在12-15万之间。
结合全新的车型系列和更高的预计售价，我们大概可以看出驱逐舰05在目标用户上和秦PLUS DM-i的细微差别。秦PLUS DM-i售价区间为10.58-14.58万元，插混系统和丰富配置的加持下，性价比绝对称得上数一数二。
因此，随后到来的驱逐舰05没有理由继续死磕性价比，它更有可能在保持产品实力的同时，通过全新设计等亮点打造一定的产品溢价，以满足多样化的受众群体。
目前在线下，比亚迪拥有两大销售网络，王朝网和海洋网。秦PLUS DM-i属于王朝网销售，而驱逐舰05从相关消息中获悉，未来将归于海洋网销售。这种关系其实就跟现在很多汽车品牌搞的双车战略类似，在车型有限的前提下，这类战略是丰富产品线的不错选择。并在此基础上推出两种不同风格的车型，可以满足不同年龄或者不同审美消费者的需求，以此来达到提高销量的目的。
所以有了王朝网车型打下的基础，海洋网车型的使命更多是开拓。事实上，同属海洋网的海豚和宋PLUS DM-i都在高级感上下了更多功夫，相比于秦PLUS DM-i，驱逐舰05或许也是如此。
对外：几乎没有对手
如果说内部相争，咱还得琢磨琢磨谁胜谁负。那将驱逐舰05拎出来和其它同级选手相比，基本上难逢对手。
我们暂且将价格区间限定在12-17万，将范围缩小到紧凑型轿车和插电式混合动力。别克微蓝6 PHEV、荣威i6 MAX新能源、名爵6新能源、博瑞新能源、领动插电混动和帝豪GL新能源。这是目前所有综合实力最对位的车型。
不过客观来讲，以上列举车型中除了别克微蓝6 PHEV之外，其它车型在新能源领域基本没有声量，在价格拉不开差距的情况下，除非它们的设计你是真喜欢，否则没有太多考虑的必要。
接下来就剩下别克微蓝6 PHEV（补贴后售价：16.83-18.83万的售价），与其它车型相比，基于上汽通用eMotion电驱平台研发的微蓝6 PHEV在电池电控布局上更具优势，它搭载了1.5L发动机+双永磁同步电机，综合最大功率136kW，最大扭矩380N·m，官方称微蓝6综合油耗低至1.4L/100km，0-100km加速时间低于8秒。它整体车身轮廓有点旅行车的味道在，掀背的尾厢设计，也让它拥有更灵活的车内空间。
总的来看，微蓝6 PHEV综合实力表现不错，在15万级插混轿车市场中拥有分一杯羹的实力。
驱逐舰05目前还没有试驾车，无法在动力方面给出最直观的比较，这一方面咱暂且不论。但从尺寸方面来看，微蓝6 PHEV车身尺寸为4648×1817×1491mm，轴距为2660mm，与驱逐舰05相比没有优势可言。同时，微蓝6 PHEV补贴后的价格也来到15万+的段位。对于大多数消费者来说，并不是最好的选择。
编辑总结
未见其车，先闻其名，响亮亮的名字+比亚迪明星招牌DM-i混动技术，让驱逐舰05未上市便话题不断。“双车战略”下，同根相煎的情况再所难免，不过驱逐舰05用足够亮眼的外观和不乏吸引力的内饰配置以及DM-i混动系统，告诉大家它是带着满满诚意来的，作为军舰系列的排头兵，它用一鸣惊人的名字和面面俱到的亮点在市场中开了个好头，如果最终定价真如江湖传言，未来可期。
