冬天冷掉电快，充电桩少干着急没咒念，好不容易找到充电桩还得排队......用过新能源车的消费者普遍遇到过上述情况，这些因素也限制了新能源汽车在我国东北地区的普及，让喜欢新能源车的消费者顾虑很多。

不过，当比亚迪DM-i技术亮相并迅速在全系产品普及时，消费者用他们的实际行动告诉其它正持币待购的消费者，这个技术“靠谱，买了不后悔”。如今，比亚迪也将DM-i技术用在2022款比亚迪.宋Pro DM-i上，并在长春地区上市......

熟悉的造型，聪明的车机

其实，2022款宋Pro DM-i的外观设计依然沿用之前的造型，也就是Dragon Face3.0家族设计语言。

不过内饰由比亚迪首席内饰总监——米开勒·帕加内蒂重新设计，新增麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，釉玉蓝内饰配色也得以保留。

说到车机，2022款宋Pro DM-i搭载全新DiLlink 4.0(4G)智能网联系统，人机交互体验更友好，全新设计HMI界面还能实现个性化定制，菜单功能更便捷，显示信息更清晰，配合15.6英寸超大屏幕，视觉效果与系统流畅度都表现不错。

该车还提供三种虚拟钥匙（云钥匙、蓝牙钥匙、NFC车钥匙）解锁车辆的方式。NFC车钥匙，全场景、无网络、无电皆可用，靠近即开。

“吃”得少还不挑食

不同于之前的宋Pro DM用的发动机不同，如今的2022款宋Pro DM-i使用了骁龙动力，在油电混动配合下，百公里亏电油耗低至4.5升，仅为同级别燃油SUV的一半，综合续航超过1000公里，还配备电量从30%充到80%仅需30分钟的快充系统。

不仅如此，得益于EHS电混系统以电为主的架构，2022款宋Pro DM-i的驾乘体验接近电动汽车，没有换挡顿挫、没有转速喧嚣，刹车踏板还能实现两种可调模式。 而且依然能享受绿牌政策、免购置税，磷酸铁锂启动电池，相比传统的铅酸启动电池更环保高效，并且与整车同寿命，省钱更省心，而且92号汽油就能满足它的胃口，而且92号汽油就能满足它的胃口。

这款SUV贵？

消费者买车肯定会考虑价格，也就是这个价格买它值不值......笔者分析以下：2022款宋Pro DM-i指导价（综合补贴后）13.48万到15.98万元，全系共有5款车型，有51公里和110公里纯电续航两个版本。

你不用为找不到充电桩而苦恼，也不用担心冬天续航里程减少，因为当这款车电池没电时，就可以当燃油车开。而且它的工作原理类似增程式电动车，发动机即便接入，也是在保持低转速运转，主要为电池充电，大部分时间还是由电动机驱动车轮运行，所以它的油耗超低，甚至比一些增程式电动车的油耗还低。

因此，宋Pro DM-i能有现在的市场关注，得益于比亚迪汽车的原创能力和对消费者需求的洞察。

虽然比亚迪DM-i车型自上市以来一直处于供不应求状态，不过比亚迪也在积极解决。2022款宋Pro DM-i的上市，进一步巩固了比亚迪超级混动的市场地位，为东北消费者解决充电难、续航焦虑。

邢车博士工作室