对于平顶山人来说，６月20日是个非常值得纪念的日子。

从这天起，平顶山西站每日停靠的高铁车次由当初开通时的37趟将增加到67趟。

【资料图】

平顶山人北上京津冀、南下云贵川、东进苏沪皖，外加辽鲁晋都可一趟直达了。

不仅北京、上海、天津、重庆全国仅有的四个直辖市能一趟直达，还能直通成都、贵阳、昆明、沈阳、太原、青岛等12个省会和计划单列城市，全国32个省市自治区已可直达一半。

偏居一隅的平顶山，交通不便的帽子可以甩到白龟湖里去了。

（本表车次6月20日起实行）

注：本表根据郑铁南阳车务段公布时刻表制作

平顶山西站将有始发北京的高铁车次

北京是祖国的首都，近些年平顶山与北京的人员来往极为密切。我们叶县、宝丰、鲁山等地在京的经商人员都有同乡会，北京的近百所高校里每年都有数百名平顶山的学生前去就读。

这次新调整的高铁列车时刻表，不仅增加了成都东至北京西的G332次列车，还增加了贵阳北至北京西的G372次列车、十堰东至北京西的G1590次列车及平顶山始发北京的G570次列车。再加上原有的南阳东至北京西G572次列车，平顶山发往北京的高铁将陆续达到5趟，比调整前的每日２趟次增多了３趟。

郑铁南阳车务段发布列车时刻表截图

不过截至发稿时，12306里仍未查到Ｇ570这趟车次，但郑铁南阳车务段既然已经公布了平顶山西站有这趟车次，就应该不会有什么变化。

12306车次截图

连接大西南，畅游云贵川

客观地说，已开通了２年半的郑渝高铁郑襄段，其实是个半截路。由于襄阳到万州之间的路段山高沟深地质结构复杂，高铁不是建在桥上就是修在隧道里，施工异常艰难，一直到上个月才竣工。

郑渝高铁的全线开通运营，受益的可不只是郑州和重庆之间的城市。由于成都与重庆之间、重庆与贵阳之间、贵阳与昆明之间的铁路早已开通，这条郑渝高铁就把中原地区与大西北的云贵川连成了一片。品尝川府火锅、登临贵州高原、感受彩云之南……趁个双休日就能如愿了。

发往重庆的车次每天14趟

据新的时刻表，每天平顶山发往重庆终点站的高铁有６个车次，加上发往成都、贵阳、昆明等途经重庆停靠的８个车次，一共有14个车次。发车时间从上午８点50到下午16点33之间，车次最密集的出现在下午15点21分到15点49分，在这短短28分钟时间里共有4趟车次。看来去重庆游玩，咋也不会买不到票。车程大多在４个小时上下，去吃火锅真的很方便。

12306中部分车次截图

发往成都的车次每天四趟

提起成都，往往会想到九寨沟、黄龙、稻城亚丁等著名景区。从6月20日起到这里观光游览就方便多了，平顶山每天发往成都的高铁有４趟，分别是青岛至成都东的G315次、北京西至成都东的G331次、郑州东至成都东的G3425次和上海虹桥至成都东的G1477次。这４趟车次的发车时间都集中在下午２点30分到３点40分之间，行程约在６至７个小时之间。

12306中车次截图

发往贵阳的车次每天４趟

红军长征曾四渡赤水的这条大河就流经贵州，而这条河又是酿造酱香茅台的不二水源，想到贵州游玩今后也方便多了。

途经平顶山每天发往贵阳的高铁有四趟，分别是太原南至贵阳北的G3209次、青岛北至贵阳北的G1323次和北京西至贵阳北的G371次，还有一趟是郑州东发往昆明的G3473次途经平顶山西和贵阳北停靠。发车时间在上午11点36分到下午３点29之间，行程在7个半小时和8个半小时之间。

12306中车次截图

发往昆明的车次每天一趟

虽然每天就一趟，即郑州东至昆明南的G3473次高铁，但坐上个10来个小时就到了，找个民宿小店住上一晚，第二天就能尽情地玩了，要知道平顶山距昆明大约有1600公里，坐普通火车得哐当一天一夜。

12306中车次截图

意想不到的几个城市

咋也没想到，郑渝高铁线路的全线开通，还把平顶山与山西太原、江苏南通、辽宁沈阳、山东青岛等省市和直辖市天津联系了起来。

平顶山在天津读书的孩子不少，这下子可方便了不少鹰城的父母两地来往，坐上重庆北至天津的G1710次高铁，不到５个小时就能和孩子们团聚了。但奇怪的是，从现已公布的列车时刻表中，尚未见到天津发往平顶山西的车次。

12306中车次截图

平顶山与太原也有经济往来，曾经两座城市还互相开通过客运大巴。乘上贵阳北至太原南的G3210次高铁，下午不到5点开车，晚上不到10点就到了。

12306中车次截图

最令人意外的是万州北至沈阳南的G3496次高铁，这趟车次把鹰城人一下子就带到了东北大地，沿途经过天津西、唐山、秦皇岛、山海关、锦州等著名城市。

12306中车次截图

值得说道的还有平顶山发往上海的高铁，从原来的每天一趟增至一天两趟，即成都东至上海虹桥的G1478和南阳东至上海虹桥的G1824次高铁。平顶山人在上海工作的可真不少，有了２趟车次，在上海的游子们选择的余地就大了一倍。

12306中部分车次截图

平顶山至郑州每天来往67趟次

平顶山人外出的最大客流非郑州莫属。

６月20日以后，包括过路车在内平顶山与郑州之间高铁车次多达67趟次。

平顶山西发往郑州的有34趟次，其中上午９趟，最早的７点42发车；下午17趟，车次最密集；晚上8趟，最晚的22点41分发车。从早上第一班到晚上最后一班，平均每25分钟就有一趟发往郑州的高铁。

郑州发往平顶山的有33趟，其中上午有10趟，最早的7点55分到达平顶山；下午有20趟，到站时间多集中在12点到19点之间；晚上有3趟，到站时间都集中在19点到20点之间。从早上到站到晚上到站平均每22分钟就有一辆从郑到平的高铁。

12306中部分车次截图

也有遗憾

６月20日郑渝高铁全线开通后，郑州与重庆之间的高铁有近百个车次，其中郑州至南阳间有89个车次，这些车次中有29个没有在平顶山西站停靠。这里既有北京西至重庆北之间的G51次和G52次高铁，也有北京西至襄阳东之间的G1579次和G1580次高铁，还有天津西至重庆北的G1709次高铁等，最多是郑州与南阳之间和南阳至省内一些城市之间的车次。

当然，途经平顶山西站停靠的高铁也有７个车次不在南阳停靠。但同为省辖市，两座城市的高铁停靠车次的差别还是很明显的。特别是北京西至重庆北之间的G51次和G52次高铁，速度最快，相当于高铁中的特快列车。遗憾的是咱平顶山人坐不上。

票价稍有提升

比起2019年12月1日郑渝高铁郑襄段开通时，这次调图后票价有些提高。比如平顶山到郑州的二等座位，原先大多是77元和75元，也有60元的，晚上的车次47元。而这次呢，大多是85元和77元，也有63元的，晚上的车次是55元。

再比如平顶山西到北京西，原来的票价是384.5元，调图后虽然也有386的车次，但也有418元426元的车次。

笔者发现，上午车次的票价要高于下午的车次，下午车次的票价高于傍晚的车次，这可能与乘客当天到达目的地的时间有很大关系。

一个背包、一部、一张车票，来一场说走就走的旅游吧。到彩云之南看云卷云舒，到渤海之边看惊涛拍岸，不也是人生的一大爽事吗？

我带着你，你带着钱，6月20日，平顶山西站，咱不见不散！

编辑：南瓜

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文章来源:乐居买房