近日，东莞市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部召开了《鸿福路街道空间方案设计》专家评审会。通过现场、线上会议结合的方式，邀请了来自城市规划、园林景观、市政交通等领域的五位资深专家、学者组成专家组进行评审，并由广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明担任专家组组长。

(相关资料图)

鸿福路是东莞市中心城区“两轴”之一的山水文化轴，串联行政文化中心区、民盈国贸商圈、黄旗山、东城体育公园、滨江体育公园等多个城市重要节点，并覆盖轨道交通1号线中心广场站、鸿福路站等多个重要轨道站点，是中心城区东西向的城市脊梁，也是中心城区品质提升的关键纽带和重要抓手。市主要领导对此高度重视、多次强调，鸿福路街道空间方案设计要立足城市面貌、商圈培育、公共空间串联等方面的长远发展，对当前停车乱、慢行不畅、环境品质不高等问题进行综合整治，进一步提升鸿福路的街道空间品质和商业活力，实现“拓展城市立体发展空间、补齐慢行公共空间短板、提升城市精细化品质”等综合发展目标。

《鸿福路街道空间方案设计》研究范围

为加快落实相关工作部署，全面提升鸿福路沿线城市功能品质和城市风貌，打造东西向串联中心城区山、水、文化、商业的空间脊梁，现场指挥部牵头组织有关单位开展了《鸿福路街道空间方案设计》编制工作，目的是确立鸿福路街道空间目标定位、建设内容及建设时序等内容，统筹指导后续建设项目落地实施。

《鸿福路街道空间方案设计》总平面图

专家组听取了编制单位关于《鸿福路街道空间方案设计》的成果汇报，一致认为该研究成果对于鸿福路街道空间建设提升具有重要的指导意义，充分肯定了方案内容详实完整、工作扎实，并一致同意研究成果通过专家评审。同时，专家组立足于实施层面，提出了具体完善建议。

马向明建议：一是深入挖掘并展示鸿福路轴线的道路特色、历史文化和场所精神，彰显东莞城市化进程和文化气质，以百年大街为定位，论证植物种植的历史感塑造，打造东莞城市综合性脊梁和展示橱窗；二是强调以人为本，科学合理优化慢行道、非机动车道、停车场之前的高差及绿化处理，确保人行的连续性和舒适性。

孙虎建议：运用“景观营城、场景营城”的设计思维，强化景观设计语言，一是结合东莞文化元素，综合考虑材料、绿化的运用，系统化设计绿地及口袋公园，打造独具东莞气质的品质大道和特色空间；二是强调以人为本，完善相关策略，增加人性化措施，激发鸿福路街道空间的人气和活力。

吴奕涛建议：统一、融合文化元素，打造具有东莞特色文化并符合鸿福路山水文化轴定位的中央大街，一是结合山、水、城空间格局制定统一色彩方案，提炼东莞特色文化元素，融入街道的设施、小品、铺装、绿化等细节设计之中，提升近人尺度空间文化内涵及设计品质；二是适度融合慢行空间与建筑前区空间，打造富有节奏变化的街道空间；三是种植大冠幅乔木，提升慢行遮阴效果。

钟远岳建议：一是加强道路南北两侧的空间联系，重点优化路口的交通组织关系；二是在设置公交专用道的同时，保证鸿福路双向8车道的交通通行能力；三是针对不同节点的断面做好精细化设计，确保人行和公交的安全便利。

胡峰建议：结合市民使用需求，从扩大街区设计统筹范围、优化区域微交通组织、提升近人尺度的要素设计、营造活力的城市空间主题四大方面出发，作精做细街区设计，以示范段先行，进一步凸显风貌主题辨识度，加强“零高差”设施连通性，强化“多业主、多界面、多进度”的工程管控和督导，加快推动全段后续开发建设工作。下来，现场指挥部和各相关单位将充分吸收专家们的宝贵意见和建议，尽快完善方案成果，以确保高起点、高质量、高水平推动鸿福路街道空间后续建设提升工作。

来源：东莞自然资源

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文章来源:乐居买房

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