12月8日，在12个小时内，一架顺丰航空全货机在成都和印度德里首都辖区之间打了个来回，标志着顺丰航空正式开通了成都—德里货运航线。

这是继成都飞往尼泊尔加德满都、韩国仁川、孟加拉达卡、巴基斯坦拉合尔等地的航线开通后，顺丰航空在成都双流国际机场布局的第5条国际全货运航线，距最近一次开通的成都至拉合尔航线不过1个月。

(资料图)

顺丰、递四方、宏远、爱派克斯……双流区全力以赴拼经济搞建设抓发展，已汇聚起越来越多的重量级航空货运市场主体，构建起通达全球的空中货运网络。

截至目前，成都双流国际机场在飞国际货运航线已达30余条，航线网络覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲的主要枢纽城市，初步构建起泛欧泛亚国际立体物流大通道和贸易大通道，为世界经济发展注入新动能。

货物当天高效往返

计划每周执行3至4班

成都—德里货运航线由B767-300型全货机执飞，单程最大载量达56吨。

“成都首趟出港航班实现了满载。”顺丰航空成都站负责人陈海均介绍，航班送至印度德里地区和从当地进口的货物，均为两地的电子产品及日用品等。

这条航线计划每周执行3至4班，将实现当天来回，去程为9:40（北京时间，以下同）从成都双流国际机场起飞，14:20抵达德里；回程为16:20从德里起飞，20:20降落成都双流国际机场。

今年以来，顺丰航空在成都开通的至尼泊尔加德满都和巴基斯坦拉合尔的国际货运航线，也实现了当天打来回的高效率运行。

随着疫情防控进入新阶段，国际贸易呈现出强劲复苏势头。顺丰航空相关负责人表示，将根据国际市场需求，适时增设成都连接全球的全货机航线，持续助力市民、商家“买全球、卖全球”。

国际货运航线加密

双流今年已开通5条国际定期货运航线

持续布局全货机航线的背后，市场是最精准的晴雨表。

今年以来，国际贸易继续保持蓬勃发展态势。1—10月，中国对外贸易额超25万亿元，稳中有增；印度德里首都辖区是世界人口数量第二大城市，中印贸易去年已突破1000亿美元，且今年增长强劲。自然是运力的重要担当。

“顺丰航空作为国内全货机数量领先的货运航空公司，今年以来在成都双流国际机场承运的货物累计已超过10万余吨。”陈海均介绍，2018年以来，顺丰累计在双流运营货运航班近1万架次。

投资10亿元的“顺丰西部航空货运枢纽项目”去年4月签约双流，今年1月正式开工。建设现代航空货运转运中心，承接顺丰全货机及散航安检打板、空地衔接等业务，实现航空快件直集直散，与双流机场空港货站资源有效整合。

有了大本营，顺丰航空布局也开始加速。

今年双流国际机场累计开通了5条国际定期货运航线，仅顺丰就开通了3条航线，分别为成都—加德满都、成都—拉合尔以及此次的成都—德里的货运航线。

数据显示，1—10月，双流国际机场实现货邮吞吐量44.4万吨，国际（地区）货邮吞吐量19万吨，同比增长55.6%。

物流龙头争相布局

助力双流航空物流产业高质量发展

在生产效率、流通效率和消费效率联动驱使下，现代物流已发展成为一项系统工程。

近年来，双流充分依托口岸优势、区位优势，推动“天上”“地面”同向发力，聚力打造航空物流全产业链。成都（双流）空铁国际联运港已与13个国家无缝连接；“空中货运走廊”初步构建起了通达全球重要经济体和地区的航空货运航线网络。

借此，大批物流龙头布局双流，目前已有31家快递公司，包含3家国际快递公司，还有378家道路货物运输企业。

顺丰集团也积极抢滩，已在双流布局了顺丰四川分拨中心产业园、顺丰西部航空货运枢纽、物联云仓、顺丰航空中国西部总部等4个项目，形成了一个从“天上”到“地面”立体业务系统。

其中，顺丰四川分拨中心产业园今年已首次经历了“双11”压力测试，当月处理快件超1500万件。顺丰四川分拨中心产业园项目分三期建设，最终日处理产能将达200万票、排名全国前列。其他项目也正加速实施，可以预见，顺丰集团的全产业链发展蓝图正在双流绘就，双流也将成为顺丰集团布局全国重要大本营之一。

顺丰集团相关负责人表示，围绕双流构建“陆路运输+智能仓储分拨+专业货站+全货机运输+门到门服务”航空物流全产业链，顺丰集团将充分利用好成都作为国内大循环的战略腹地和国内国际双循环的门户枢纽的优势，继续层层递进、层层加码布局，为成都及周边地区的生产制造企业提供更优质的航空货运服务，持续助力双流航空物流产业高质量发展。（记者 戚原 通讯员 双宣）