长江商报消息●长江商报记者 魏度
曾经财大气粗的“达州帮”帮主刘峙宏败退成都路桥（002628.SZ），同为达州商人的刘江东接盘。
3月16日晚间，成都路桥披露权益变动报告书，A股公司新金路实际控制人刘江东入主，成为公司新的实际控制人。
(资料图片仅供参考)
刘江东取得成都路桥控制权，没有花一分钱。根据公告，通过受托表决权等途径，刘江东合计直接间接控制成都路桥20.55%表决权。不过，刘江东受让的表决权对应的股权处于司法冻结状态，后续可能被拍卖。
刘江东也是一名达州商人，接替刘峙宏成为达商会第二任会长。刘峙宏为何要让出实际控制人之位？刘江东为何要接盘？目前都是谜。
2018年，刘峙宏耗资22亿元入主成都路桥，结果却远低于预期。近三年，成都路桥营业收入持续下降，2022年，公司预计盈利千万元左右，同比大降逾80%。
成都路桥还面临着较大的财务压力。截至2022年9月底，公司有息负债接近19亿元，而货币资金包括信托理财产品合计为3.29亿元。
控制权在达商间更迭
成都路桥再次易主，但控制权依旧掌握在达州商人手中。
根据公告，3月13日，成都路桥控股股东四川宏义嘉华实业有限公司（以下简称“宏义嘉华”）与公司持股5%股东四川东君泰达实业有限公司（以下简称“东君泰达”）签署了《表决权委托协议》，宏义嘉华将其持有的约1.18亿股股份（占公司总股本的 15.55%）对应的全部表决权、召集权、提名和提案权、参会权、监督建议权、投票权等权利不可撤销地全权委托给东君泰达行使。
与此同时，宏义嘉华与一致行动人刘其福、熊鹰解除一致行动关系。本次解除一致行动关系后，宏义嘉华单独持有公司1.18亿股股份，但其持有的表决权的股份数量为0股，刘其福、熊鹰单独持股比分别为0.09%、0.08%。
本次权益变动后，东君泰达将持有成都路桥20.55%的表决权，成为公司控股股东，东君泰达的实际控制人刘江东成为公司实际控制人。
仅仅是受托表决权，刘江东不费“一枪一弹”，就拿下了成都路桥控制权。
表决权委托方为宏义嘉华，其法定代表人刘峙宏，曾是一名“风云人物”。
公开资料显示，刘峙宏曾在达州当地水电系统工作，后辗转至海口、北海两地，搏击房地产市场，曾经的“西部第一大盘”成都麓山国际社区便是由他操盘。在资本市场上，刘峙宏曾参与ST东源重组，2018年，其耗资约22亿元夺取成都路桥控制权。
资本市场上，刘峙宏还有一个十分叫得响的身份，那就是“达州帮”帮主，也是达州商会（简称“达商会”）第一任会长。
只是，让人没有想到的是，五年后，与当初的豪气万丈相比，刘峙宏颇为狼狈，以委托表决权的途径让出对成都路桥的控制权。
本次接盘的刘江东，也是达州商人，还是达商会成员、第二任会长。
公开资料显示，2005年，刘江东在达州开启了他的煤炭贸易事业，并于两年后将事业版图扩展到了煤矿开采板块。2015年，他通过持续收购*ST金路股票，成功入主金路集团，目前，其担任新金路董事长。
值得一提的是，东君泰达是通过司法竞拍进入成都路桥的。2022年12月5日、6日，宏义嘉华持有的成都路桥3785.97万股股份被法院裁定拍卖，最终，东君泰达以1.38亿元的最高应价竞得，成为持股5%的重要股东。
目前，宏义嘉华所持成都路桥的股权全部处于司法冻结状态，后续随时可能被法院裁定拍卖。这意味着，如果刘江东不能通过竞拍取得这些股份，其手中的控制权稳定性将堪忧。
净利剧降超80%财务承压
除了能否保住对成都路桥的控制权外，刘江东入主成都路桥，还存在不少压力。
资本家与企业家之间有明显区别，通过资本攫取了上市公司控制权后，公司需要企业家来经营、发展。刘峙宏入主成都路桥五年，可以用“败退”二字来形容。
成都路桥的经营业绩数据显示，2018年至2021年，公司实现的营业收入分别为27.26亿元、27.95亿元、21.75亿元、17.90亿元，同比变动37.15%、2.55%、-22.18%、-17.72%，2020年、2021年连续两年下降。
上述同期，公司实现的归属于上市公司股东的净利润分别为0.21亿元、0.43亿元、0.82亿元、0.79亿元，同比变动-4.91%、102.85%、88.84%、-3.27%，波动明显。
根据此前披露的业绩预告，2022年，公司预计实现净利润825万元—1210万元，同比下降89.56%—84.69%，预计实现扣除非经常性损益的净利润4607.63万元—4992.63万元，同比下降56.11%—52.45%。
公司解释称，由于项目市场环境变化造成项目融资渠道障碍等原因，公司终止总部办公楼项目投资而形成的非经常性损失约3720万元。同时，受疫情、行业环境变化等因素影响，公司全年建设项目产值减少，导致收入减少，毛利下降。
根据公司解释，2022年，公司的营业收入同比也将明显减少。2022年前三季度，其营业收入为8.97亿元，同比下降23.33%。
这意味着，2020年至2022年，成都路桥营业收入出现了连续三年下降。
反观同行业公司四川路桥，2018年以来，四川路桥营业收入和净利润持续快速增长，2022年，其预计净利润约为112.09亿元，同比增长67.25%左右。
刘江东实际控制的新金路经营情况又如何呢？根据业绩预告，2022年，新金路预计实现净利润700万元至1800万元，同比下降97.66%至93.99%，预计实现扣非净利润100 万元至1200万元，同比下降99.69%至96.28%，堪称是急降。
新金路主要从事PCV树脂和烧碱的生产与销售，成都路桥主要从事公路工程、桥梁工程和隧道工程的施工，二者在业务方面不能发挥协同效应。这对于刘江东而言，存在明显压力。
公路工程、桥梁工程和隧道工程的施工，需要一定的流动资金，成都路桥存在明显资金压力。截至2022年9月底，公司账面上的货币资金加上信托理财产品合计为3.29亿元，对应的长短期债务为18.65亿元。
诸多压力之下，刘江东此时接手，能否带领成都路桥走出困境，值得继续关注。
