6月25日，记者从北京海淀区获悉，西起蓝靛厂北路，东至万泉河路，长约1.2公里的巴沟路正在进行改扩建。改造前巴沟路宽度不到20米，拥堵不堪，仅有上下两条机动车道，扩建后将拓宽至原路的二倍，形成双向4车道的城市主干道。这将大大方便周边居民和行人的通行。

据了解，这条路两侧分布有大型居住区、购物中心、公交场站和地铁十号线、西郊线换乘站。仅有“1上1下”2条机动车道，道路狭窄造成高峰时期十分拥堵，地铁站附近人流量较大，但人行步道仅宽两米左右，步行比较拥挤。

“这条路过去的行人和非机动车通行环境也不友好。机动车道与非机动车道之间仅有标线隔离，遇到路侧临时停放车辆的路段，非机动车就要借用机动车道行驶，存在一定的安全隐患。同时，路面及步道年久失修，整体破损较严重，已严重影响出行体验。”海淀区住建委重大办副主任武东生介绍说。

今年以来，海淀区将巴沟路扩建升级列入为民办实事工程，广泛征求周边居民和人大代表意见建议，经市、区联动协调，进一步优化改造方案，提高建设标准，加速推进工程进展。今年4月中旬正式开展道路工程施工。

目前电力高压架空线入地工程已完工，基本完成架空线及电力杆的拆除工作，南侧绿化工程也完成近200株乔木、200平方米大叶黄杨、380平方米萱草、2500平方米丹麦草种植，道路、雨水工程完成了1.5万方渣土清运，雨水管线安装完成900米，南侧新建步道完成500平方米。后续，将加快南侧新建步道砖进度，继续实施绿地内透水步道砖的铺设及其余绿化地被植物的种植，力争7月底完工。

该段道路的改造升级，将显著提升区域道路交通服务能力、群众居住环境和区域城市面貌。改造之后的巴沟路将扩宽一倍以上，增加至45米，由现在双向2条机动车道扩能升级为“2上2下”双向4条机动车道的城市主干路，高峰时段拥堵状况能够得到有效缓解。重新设计了慢行系统，在机动车道、非机动车道和人行步道之间设置绿化隔离带，实现各车道间硬隔离，未来无论是步行还是骑行的环境将更加安全、舒适。同时，配合道路建设工程将同步完成电力、通讯、雨水管线等埋设工作。公交站台以及景观也将同步改造提升，原道路仅人行步道种植了行道树，道路改造后，将结合住宅区全部位于道路南侧的特点，将道路绿化重心放在道路南侧，不仅设置了8米专属绿化带，另外还有两条各宽2米的绿化隔离带，加上3.5米的非机动车道和3米的人行步道，使机动车道距离住宅区围墙的距离达到了18.5米，有效减小了机动车的影响。同时，还将进一步提升绿植品质，适当丰富绿植品种、在绿带内设置休闲设施，使出行特别是步行成为一种享受。

上庄路(沙阳路-海淀区界)是连接起昌平区与海淀区的重要联络线，全长5.09公里，贯穿上庄镇全境，由于该路段与昌平区交界，行驶的渣土车等大车非常多，日交通量较大，导致路面破损严重，出现大面积纵横向裂缝、网裂、坑槽、龟裂及检查井周边破损沉陷等不同程度的病害，百姓出行不便，存在安全隐患。2021年，海淀区人大代表毛向军根据居民的意见提出了“关于对双横路(市政道路)路面进行修缮的建议”。收到建议后，海淀区城管委会同相关部门多次进行实地勘察，纳入年度道路修缮计划，制定了相关修缮方案。

为满足不断增长和变化的交通需求，提高基础设施的服务年限，本次修缮将通过整治和完善道路以及附属设施，恢复道路使用功能，改善车辆出行环境，力求做到适用、安全、美观、经济。修缮5月中旬开始启动，6月底完成施工。维修范围南起沙阳路，北至海淀区界，全长5.1公里，维修沥青面积共计8021平方米，新建路肩方砖530平方米。本项目施工难点在于上庄路该段道路较窄，昼夜车流量较大，通行公交较多，经过多方沟通，制定针对性的施工计划，保障了公交正常通行下的道路进行导行施工。对于公交车进出量较大的路口还在底层沥青铺设时采用添加抗车辙剂型沥青混凝土。改造完成后，上庄路(沙阳路-海淀区界)通行能力显著增强，安全系数显著提高，给附近居民带来更便利的出行条件。

今年以来，海淀区聚焦为民办实事，积极谋划“十四五”开局之年市政道路建设工作，统筹推进科学城北区、“马上清(青)西”等中部地区及南部城区道路建设。目前，阜成路北二街已完工通车，冷泉二号街基本完工，其余道路工程进展顺利。下一步，海淀区将稳步推进上庄路(北段)、上庄东路、巴沟路改扩建、冷泉二号街、皇后店北一街、皇后店东一路等市政道路工程建设，进一步提升路网密度，不断满足群众出行需求。(记者 华凌)