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曾经以高仿保时捷豪车而被市场戏称为“保时泰”的众泰汽车，终于在A股重见天日了——摘帽。该公司目前上市简称为ST众泰，其公告显示， 公司股票自11月3日（今日）开市起撤销其他风险警示，股票简称将由“ST众泰”变更为“众泰汽车”，股票代码仍为“000980”，开盘后保时泰受到资金追捧明显，上演强势涨停。

众泰汽车股票的戴帽，有点复杂，属于帽中帽。始于2019年报，因为经营不善，众泰汽车在2019年一口气巨亏了111.9亿元，亏惊四座，同时2019年年度财务报告被审计机构出具“无法表示意见”，公司股票自2020年6月24日起披星戴帽——被深圳证券交易所实行“退市风险警示” 处理。随后2020年再度巨亏108.01亿元，年末净资产为-44.23亿元，公司股票只能持续戴帽前行，后来又因为公司存在主要银行账号被冻结、生产经营活动受到严重影响且预计在三个月内不能恢复正常等情形，公司股票被叠加实施其他风险警示，可谓企业经营到了绝境。

而到了2021年报，公司实现营业收入8.25亿元，全年亏损额降低至-7.06亿元。虽然连续三年亏损，但是得益于退市新规的执行，众泰汽车成功避免了暂停上市，同时不存在“经审计的净利润为负值且营业收入低于 1 亿元，或者追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于 1 亿元”的情形，且中兴财光华会计师事务所（特殊普通合伙）对公司出具了标准无保留审计意见《2021 年度审计报告》，保时泰进而向深圳证券交易所申请对其股票交易撤销“退市风险警示”并获得了成功摘星。

此后企业又顺利完成重整，公司发力新能源汽车业务，目前 T300 新车已在永康基地成功开始下线，整车业务已经能够开始运转，随后申请撤销其他风险警示，到今日完成彻底摘帽。

但是从最新的2022年三季报来看，众泰汽车依然处于颓势中，前三季度公司录得的营业收入为4.86亿元，同比下降20.59%，归属于母公司股东的净利润-4.17亿元，扣非后净利润-4.28亿元，每股净资产仅为0.6元，到2022年报披露之时，公司很可能出现连续4年亏损的窘况。

总的来说，众泰汽车的摘星、摘帽之旅符合新规，但并不具备太大的说服力，公司股票在二级市场这两年的强势更多依赖的只是新能源汽车的风口推动，风口一过，还是要业绩说话，且涨且珍惜。