编者按：马斯克的社交媒体账号，非常忠实地记录了他刺激的2022年。

脑机飞升、火星探索、能源革命……

说起埃隆·马斯克，很难不去联想这些科幻浓度极高的词汇。

【资料图】

特斯拉竞争力和市值的锋芒毕露，归功于其优秀的人才，但更不容忽视马斯克的贡献。作为一个执着于梦想的企业掌舵人，马斯克的强硬手段，他号称要“拯救人类”并积极践行。

而他最近收购推特、试图改变舆论场的行为，是否也是出于“拯救人类”的目的？我们无从知晓。能看到的似乎只有他的那句：建立一个新的社交平台，以“捍卫”人类的言论自由。其本人仿佛也是出现了社交媒体话痨的“晚期症状”——发帖数量大幅增加。

但马斯克最近从全球首富宝座跌落，奢侈品行业巨头LVMH集团首席执行官伯纳德·阿诺特成了首富，又成了新的负面话题。

不得不说马斯克的这一年，过得相当刺激。

与此同时，他的社交媒体账号，则非常忠实地记录了一切。

我们从中筛选出了3个最高品的关键词，通过这些关键词所属的内容，及其相关时间背景，回看马斯克念叨最多的词汇，背后所代表的2022年主题。

“星链（Starlink）本周开始在@flyjsx喷气式飞机上提供高速、低延迟的互联网！”

“猎鹰9号发射了52颗星链卫星进入轨道！”

“更多星链卫星已入轨。”

如果我们提取马斯克本人在推特上，截至2022年5月仍然可见的内容，不难发现，提到星链卫星的进展时，马斯克的发言常常难掩兴奋之情。

最近几年，全球航天发射活动高度活跃，尤其在2021年，全球累计进行了146次航天活动，是1957年有航天发射活动以来的最高值；发射航天器共计1846个，继2020年全球发射航天器数量首次破千后再创历史新高。

“太空探索不仅仅给人类提供一面审视自己的镜子，它还能给我们带来全新的技术，全新的挑战和进取精神，以及面对严峻现实问题时依然乐观自信的心态。”NASA太空航行中心科学时任副总监厄尔斯特·斯图林格博士曾说。

而星链卫星网络，正是马斯克太空探索愿景的重要一环。

至少他的社交媒体，是这样告诉我们的。关键词之间，“星链”“SpaceX”“发射”“猎鹰”这几个之间的相关程度高于其他关键词。

而为何马斯克如此关注星链卫星？

要知道，时至今日近地轨道空间，其实早已是稀缺资源。

对商用卫星来说，能够兼顾商业价值、落地成本的轨道空间，实际上比他描述的要小得多。近地轨道上的坑，占一个少一个。占领得越多，能利用近地轨道支持发展的空间就越大。而在下一阶段，对空间的商业化、常态化探索和利用必然会到来，只是时间问题。

马斯克深谙近地卫星轨道的重要性。SpaceX在2019~2022年的短短3年里，就发射了2300多颗星链卫星进入近地轨道，目前仍在以每月大约150颗的速度在布网。根据美国联邦通信委员会国际电信联盟批准的数据，星链的长远规划多达5万颗。

空间被快速占用，导致竞争的加剧。2021年，欧洲航天局局长约瑟夫·阿施巴赫曾指责马斯克，说SpaceX的星链卫星过多占用太空轨道，压缩了可供使用的无线电频率和轨道位置。

在近地轨道上，卫星发生“交通事故”及其危险。中国曾在2021年12月向联合国提交了一份照会，指出两颗星链卫星变轨威胁中国空间站的问题。中国天宫空间站、欧空局风神卫星等都曾因收到SpaceX星链的撞击威胁，而被迫自主变轨。

不仅如此，在2022年俄乌冲突期间，星链卫星也屡次登上相关新闻头条。但马斯克9月17日在社交媒体上坚称：

“星链只用于和平目的。”

无论是执着于AI能力的车辆产品、生产线，还是围绕这一核心搭建的智能驾驶、能源网络、算法算力，特斯拉的存在，都客观上推动这生产到消费全链路能源革命；其现金流也在支撑Neuralink、SpaceX等公司的发展壮大。

这样看来，特斯拉的确是一家背负着期待的科技公司。数据也显示，特斯拉一直都是马斯克在社交媒体上的重要话题。

而他最爱唠叨的关键词词根，特斯拉排在第二名。

唠叨的内容，大多关于新产品、活动，以及一些碎碎念的个人意见：“让所有人都能使用特斯拉超充、Connector充电器，是在做正确的事。”在其中一条推文中他这样说道。

马斯克对特斯拉的重视，可能并不出乎预料。毕竟，根据外媒统计数据，在马斯克个人财富中，特斯拉的股权、期权占比达到80%左右。

然而消息面上，马斯克的财富之路，可谓成也特斯拉，败也特斯拉。

最近马斯克刚刚从全球首富宝座跌落，奢侈品行业巨头LVMH集团首席执行官伯纳德·阿诺特阶梯马斯克成了首富，引起人们热议。

常识上，当市场资金存量依旧不足，高市盈率、高市梦率的个股会很受伤。比如，特斯拉年内股价已遭腰斩。相比之下，奢侈品集团业绩出人意料；LVMH集团2022Q3销售额，则同比超预期增长19%；今年LVMH股价仅下跌1.5%。

而针对长期业绩展望，最近《华尔街日报》则引用分析师观点称，全球电动汽车竞争日益激烈，特斯拉产品线“窄”且定价高，同时，特斯拉还面临中国竞争对手的紧追。再加上全球经济低迷，对可选消费品的需求似乎愈发成为问题。

且据彭博社报道，特斯拉计划将上海工厂产量环比调低约20%。

截至2022Q3结束，生产了92.99万辆汽车。也就是说，特斯拉实现全年目标150万辆的61.99%，用了全年时间的75%。

眼下2022已行至年尾。

记得10月20日特斯拉公布Q3业绩的时候，马斯克还曾说过：“老天保佑，看来我们将迎来一个史诗般的年底。”当时特斯拉已连续13个季度盈利，收入、营业利润和自由现金流方面均创强劲纪录。

可是，展望2022Q4，说好的特斯拉的业绩“史诗”还有多远？“从长远来看，特斯拉将是伟大的，但它无法控制宏观经济趋势。”12月13日的推文中，马斯克说道。

剩下的十多天，让我们拭目以待。

如果回看过去这年，特斯拉、星链确实是马斯克个人推特上，比较重要的话题。

但到2022Q3，画风突然就变了……

马斯克在推特上发布的内容2022Q4开始之后就迅速增加。

而同以时间段开始，可以看到“推特”这个关键词，在内容当中的占比也增加了，且几乎每天不间断在发布相关内容。

所以“推特”出现次数的绝对值非常大。事实上，从2022年5月份至今的所有推文中，“推特”出现的次数，仅仅略低于“特斯拉”“星链”和“SpaceX”的总和。

而这一转变，与马斯克10月底正式收购推特的时间节点相吻合。

只是从发推的表态上看，入主过程好像并不和平。

马斯克对当前的推特，评价大概是这样的：“Twitter既是社交媒体公司，也是犯罪现场。”（12月10日）“社交媒体尤其是推特，正在侵蚀文明。如果文明在火星能够自给自足之前就崩溃了，那么其他一切都不重要了。人类意识消失了。”（12月13日）

或许正是在这样的逻辑下，马斯克打响了改革推特、“捍卫言论自由”的战役，引发了持续数月的轩然大波。据报道，10~11月下旬，马斯克刚走马上任，就解雇了7500名推特员工中的近半数，并接受了1200多名推特员工的辞职。

有两名特斯拉前高管称，马斯克在推特制造危机气氛，借此进行重大改革，或解雇高管、裁减员工，留下的“卷王”们将帮助“实现马斯克的愿望”。

媒体进一步评论称，“公司处在破产边缘”的喊话是马斯克的惯用计量。2017年马斯克就曾说，SpaceX必须每两周进行一次火箭发射，否则将面临破产。这位前高管说，在一家以星际探索为目标的公司，破产的威胁是一个激励因素。

值得一提的是，特斯拉、SpaceX这俩关键词，相关性非常高。

在一条发表于12月8日的推特上，马斯克说道：“远程工作也是可以的，前提是他们的经理保证他们工作出色。和特斯拉和SpaceX的政策一样。”从这个表态上看，特斯拉和SpaceX是他自己执掌过，且觉得比较成功的案例。

这或许也解释了，为何他会用对待特斯拉、SpaceX的手段，来对待推特。

然而，有人似乎对这场“改革大战”不买账。

除了媒体铺天盖地的舆论讨伐之外，各种诉讼也接踵而至。12月9日，媒体就报道了两名在“改革”期间失业的女员工正提起诉讼，称推特不成比例地针对裁撤女员工。而这只是推特面临的一系列法律挑战中的一起。

更有机构将特斯拉的下跌，以及马斯克本人从首富帮上的跌落，归咎于马斯克对推特的“移情别恋”。据《福布斯》援引Miller Tabak首席市场策略师马特·马雷报道，许多投资者对特斯拉失去信心，因为马斯克将太多注意力放在了推特上。

马斯克的行为，也确实容易给人以话柄。

比如12月16日有媒体称，在特斯拉股价的“危急时刻”，马斯克不仅没有回购，反而带头卖出特斯拉，当月12~14日共计售出2200万股，套现约35.8亿美元。而上个月马斯克曾直言，出售特斯拉股票是为了“拯救推特”。

此外，11月12日的另一条推特中，马斯克表示：“我继续监督特斯拉和SpaceX，但他们的团队非常优秀，通常对我的需求很小。”结合之前的消息，有媒体解读为马斯克对特斯拉“用情不专”的信号。

不过硅谷钢铁侠似乎也非常清楚自己在干什么。

他12月11日发推，乐观表示“推特正在加速。”12月13日更坚定地表示：“我将确保特斯拉的股东长期受益于推特。”

“君主须是狐狸以认出陷阱；又须是狮子以惊骇豺狼。”——马基雅维利

脑机飞升、火星探索、能源革命……这些无不是人类发展前路上的宏伟主题。多周期交叠来到底部，马尔萨斯诅咒再次敲响警钟，借技术进步之力穿越波动，是约瑟夫·熊彼特经济周期理论的基本命题。

马斯克则在这条道路上，带着麾下公司、带着全球产业链一路向前狂奔，走在“科技改变人类命运”的战斗前线。

这固然是好事。可是眼下，马斯克的“人类补完计划”已经加入了非常多的新元素。从原本的能源革命和星际探索、商业航天，到脑机接口以及现在的舆论战线。步子太大会不会扯开裤裆冷着腚，或许只有马斯克自己冷暖自知。我们看到马斯克已经不再是全球首富，而人们对此也有各自的归因判断。

或许正如他自己所言，仅凭特斯拉一家公司，又或者他自己的努力，很难改变宏观环境。但愿2023年，世界能对这个以“拯救人类”为己任的人更加友好吧。

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