追尾公交车，闯入警戒区。

(资料图片仅供参考)

编者按：本文来自微信公众号“智能车参考”（ID：AI4Auto），作者：邓思邈，创业邦经授权发布。

已经在旧金山常态化落地的通用Cruise完全无人驾驶出租车，最近怪事频发！

两起事故叠加在一起，引起了市民公愤：

而这背后，一起是追尾公交车，把车头撞烂。

另一起事故，无人车闯过黄色警戒线，和一堆电线缠在一起，动弹不得。

所以到底发生了什么？

无人Robotaxi追尾公交车

追尾公交车的这辆Robotaxi，车上并没有安全员。

从事故造成的结果来看，公交车尾部受到轻微损坏，Cruise车前保险杠处损坏则更为严重。

而且从图片来看，车内的安全气囊也没有弹出。

根据美国国家公路交管局（NHTSA）的数据，安全气囊通常在发生严重碰撞时才会弹出。

这里的“严重碰撞”涉及多个因素，包括车辆的撞击速度、角度和受力方向等。例如，低速碰撞或后方碰撞可能不足以激活安全气囊。

而且不同品牌和型号的汽车，通常具有不同的气囊弹出触发条件。

目前尚不清楚碰撞发生的真正原因，假设事故责任不在Cruise，则有可能是前车急刹、后车反应不过来，也有可能是公交车突然倒车，或者是突然加塞在了Robotaxi的前面。

对于上述这起事故，Cruise官方回应表示：

而且Cruise还补充表示，“我们正在调查这一事件，并将在合适的时候采取后续行动。”

但这样的表态，似乎没能说服网友。

因为不止一个人认为，Cruise的用词有些轻描淡写：

甚至有些旧金山市民下了“逐客令”：

有人则针对传感器提出了质疑，他认为按理说激光雷达应该能识别到公交车。

“像苍蝇一样被黏住”

无独有偶，另一起事故同样发生在旧金山。

最近在一次暴风雨天气下，一些树木和电线被刮倒了。

相应地，这片区域也被临时划为了警戒区域，车辆不得入内。

然而，某天晚上，Cruise无人出租车并没有检测到黄色警戒线，直接冲进去。

结果就是，Cruise的车和警戒线、电线缠绕在了一起，用目击人的话来说就是“像苍蝇被黏在了贴纸上一样”。

对于这件事情，Cruise也出面回应了：

有网友认为，光有这样的回应还不够：

还有网友希望Cruise能够进一步解释，将如何解决这个问题，从而保证未来不会再次发生类似的事故。

对于暴风雨这样的极端天气下，有网友认为就应该配备安全员，并且后续进行更多的模拟测试。

值得一提的是，Cruise在最近的报告里表示，在没有安全员的情况下，他们的Robotaxi已经行驶了100万英里（约161万公里），并声称在此期间“没有造成威胁生命的伤害”，还说他们“正在努力改变每年有4万多美国人，死于道路交通事故的现状”。

然而以上两则事故，无论是追尾公交车，还是极端天气下被电线缠住，尽管没有造成人员伤亡，但同样值得重视。

自动驾驶的落地和应用，会是一个过程，一个不断曝出新情况的长尾过程。

参考链接

https://twitter.com/d_bau13/status/1639025889706123264

https://twitter.com/PopRag/status/1638406267646644224

https://twitter.com/BrokeAssStuart/status/1639137197482995713

https://getcruise.com/news/blog/2023/one-million-driverless-miles/

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