本周六，7月1日。

这是一个红色的节日。

(资料图片仅供参考)

是一个让大家倍感振奋的日子。

对于民航业来说，也正式进入暑运旺季。

也是红色的开始。

从这一天起，民航开启了盈利模式。

对于所有的航空公司来说，现在不是赚不赚钱的问题，而是赚多赚少的问题。

如果，暑运旺季经营得好，不但可以弥补上半年的亏损，而且可以为后面打下一些基础。

现在的每天

大型航空公司每天1、2个亿的利润

中型航空公司每天1、2千万的利润

小型航空公司每天几百万的利润

暑运效应就是这么厉害。

今天，暑运后第一个交易日，民航股就迎来大涨。

吉祥航空、中国国航、美兰空港、春秋航空、中国东航、南方航空、白云机场涨幅均超过了5%。

民用航空股成为概念股中涨幅最大的板块，涨幅高达4.35%。

除了即将退市的山航B退大跌7.08%外，其他民航股均实现了上涨。

可谓民航一片红！

翼哥认为：

民航股大涨主要有三个方面的原因：

一是股市整体回暖，实现了上涨。

二是民航暑运到来，民航业绩有望回升。

三是，这也是最为重要，民航股几乎跌了整整一个季度，持续下跌后，人民币汇率下跌空间也有限，民航业并没有什么太多利空，出现反弹也是非常正常的一件事。

因为民航股大多时候是跌出来，才有涨的空间。

指望民航股连续大涨并不现实。

不过，民航股涨不涨不重要。

希望民航继续大赚特赚，赚了之后给民航人涨点工资。