“重组王”在多次重组后，终于找到了充电桩抓手，成功扭亏为盈。股价也在不知不觉的2年时间内涨了253%。目前跌穿几乎所有均线支撑，破位下行。不过，其也有可能在高位保持宽幅震荡走势。无论哪一种，建议投资者当断则断，不要恋战。

【资料图】

文/每日资本论

这家充电桩企业正在面临一个尴尬的问题，飙升的业绩与破位的股价。

8月9日，绿能慧充数字能源技术股份有限公司（下称，绿能慧充）股价小幅低开后，在略低于上个一交易日收盘价做窄幅横盘震荡走势。截至当日收盘，其股价为8元，下跌0.74%，总市值40.94亿元。

由此，绿能慧充K线图上形成了两根带量且向下的阴线。这两根阴线无任何均线支撑，破位迹象较为明显。周K线显示，这根阴线跌穿了60周线支撑。月K线更为清晰地显示，绿能慧充有进一步下探20月线的可能。

也因此，不少投资者在股吧里发泄着心中的不满。“看月线，这票才开始跌，腰斩的趋势很明显。”一个投资者留言道。甚至有投资者调侃道：“不买绿字头的股票，全无好兆头。”截至6月30日，绿能慧充股东人数为3.12万人。

部分投资者甚至将怒火对准了券商。原因是，绿能慧充近一个月获得8份券商研报关注。天风证券、西部证券、中泰证券等认为，绿能慧充2023Q2环比扭亏，看好下半年充电桩业务放量。因此，对绿能慧充给予增持或买入评级。

绿能慧充的财报显示，2018年到2022年，其业绩其实并不好，除了2020年净利润实现盈利外，其余年份都是亏损。2022年，其净利润更是亏损了9654万元。不过，2023年一季度开始，其净利润同比明显开始回升。截至中报，绿能慧充的净利润为359.67万元，同比大增500%成功扭亏为盈。

绿能慧充可谓命运多舛。一度其被外界称为“不在重组，就在重组的路上”。

公开资料显示，绿能慧充的前身叫江泉实业，是一家地地道道的山东上市公司。1999年，其登陆上交所，主营业务为陶瓷和水泥业务，不过业绩起伏较大不太理想，多次沦为ST股。

2015年6月，已故杉杉创始人郑永刚控制的宁波顺辰以8.67元/股的价格、共计5.93亿元，受让了江泉集团所持有的6820万股江泉实业(占公司总股本的13.37%)，收下了江泉实业的控制权。

在郑永刚入主的第二天江泉实业便开始停牌筹划重组，但因种种原因推进不顺。2017年7月，郑永刚又以10.6亿元转手将江泉实业卖给了大生集团。2019年，大生集团自身由于经营不善，其持有的江泉实业股权也到了被法拍的地步。最终，经过135次“抬价”，

江泉实业面临再次易主，本次易主颇有意思。阿里拍卖当日起拍价2.61亿，历经135次“抬价”，最终以4.57亿（每股6.95元）由徐益明控制的深圳景宏益诚实业发展有限公司（下称，景宏益诚）拿下。据悉，截至2021年，江泉实业先后9次更名、5次变更实际控制人。

景宏益诚的实控人为徐益明，1966年4月出生，浙江宁波人，中国香港永久公民，其人比较低调，公开资料较少，旗下包括房地产、投资等多家企业。徐益明在河南房地产市场有所建树。

他在入主当时还叫江泉实业后，其大刀阔斧地进行了改革。首先改组董事会，完成实际控制。在经营岗位上保持不变，未对常务副总等职位进行调整，毕竟不懂这块业务。同时，对当年的各项费用和减值大额计提近1.7亿，为2020年摘帽做准备。对原有业务特别是大生集团开展的农业板块业务进行收缩，使精简后的业务清晰简单。

完成上述动作后，徐益明等高管对公司股票进行了增持。这也在一定程度稳定了市场信心。

2021年1月，徐益明出了第二招——拟以3.3亿元收购金融支付软件服务商北京芯火科技有限公司100%股权的收购。显然，他是想让江泉实业彻底转型。不过，该收购因种种原因，最终于当年10月撤回。

谁也没想到，一个月后， 江泉实业与绿能慧充签署收购框架协议，预估以9000万现价收购其100%股权。由于本次交易标的小，2020年年度营收1亿元，净利润不到千万，达不到重大资产重组标准，仅通过公司内部流程即可完成。最终，2022年1月底公司完成全部的收购工作。

此前的绿能慧充是陕西的一家集充电、储能产品的研发、生产和销售，充电场站投资、建设与运营，充电平台和大数据管理于一体的新能源生态服务商。

2022年4月，江泉实业变更名称为绿能慧充，由此不难看出徐益明对江泉实业重新打造的决心。效果也是立竿见影。从去年4月到今年中报，绿能慧充变实现了扭亏为盈。

现在的问题是，充电业务能否给绿能慧充业绩真带来持续性增长？

“每日资本论”梳理绿能慧充的2023年中报获悉，其销售费用2875.90万元，同比增长了约4倍；管理费用为1822.57万元，同比减少了约200万元。同时，研发费用增长了近2倍。

这组数据的背后，可以简单地理解为，绿能慧充不仅压缩了内部成本，同时也真的加大了销售和研发力度，是个想做事、真做事的样子。

此外，2023年中报绿能慧充的营收为2.53亿元，其中铁路运输业务收入0.177亿元，新能源业务收入2.356亿元。说明主营业务已经成功转型。尤其是，其投资收益一项有3625.68万元。经查询，该投资收入为场站分红收入。这也说明其充电业务正在扩大业务范围，为其提供稳定的收入来源。

从业绩上来讲，虽然扭亏为盈，但目前净利润量级还较小，未来能否呈现倍数增长，建议不要期望值过高。毕竟，充电桩市场还属于一个新兴市场，标准、布局不平衡、维护费高等问题也不是短期能得到解决。

技术上看，绿能慧充自2021年11月2日探底3.03元后，也就是收购绿能慧充期间，实际一直处于震荡上行的跨年牛股行情阶段。至2023年6月5日，绿能慧充的股价已经高达10.7元，涨幅高达253%。

之后，该股沿着10日均线震荡下跌，目前跌穿几乎所有均线支撑，破位下行。不过，其也有可能在高位保持宽幅震荡走势。无论哪一种，毕竟该涨的已经大涨，所以建议投资者当断则断，不要恋战。

【文章只供交流，并非投资建议，请注意投资风险。码字不易，若您手机还有电，请帮忙点赞、转发。祝所有读者，2023年身体健康，心想事成，前兔无量】