比亚迪(002594.SZ，01211.HK)在“股神”巴菲特的出资组合傍边，还真是一个特殊的存在。
2月25日，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦发表财报，持股比亚迪大约500亿港元的市值。2008年9月入股本钱只要8港元的巴菲特，近12年以来在比亚迪的出资浮盈超越25倍。可是，2009年之后巴菲特在比亚迪的盈余，绝大部分其实是来自估值的提高，而并非每股收益的增加。
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2009年完结每股收益1.77元，比亚迪在2020年的猜想每股收益或许还不到1.7元。可见多年成绩的起起落落之后，11年曩昔了比亚迪每股收益却完结了负增加，近来高管和首要股东的减持也让人忧虑。2021年1月底参加比亚迪H股近300亿港元配售的组织，在商场调整后暂时“被套”。
3月1日上午，比亚迪A股涨3.87%，报收204.91元。
11年后每股收益原地踏步
比较在苹果公司(AAPL)等公司的成功靠的更多是成绩生长，然后完结每股收益的大幅增加，比亚迪在巴菲特的出资傍边还真是个“特殊”。
“不知道特斯拉(TSLA)与比特币哪个更糟糕。”依据媒体报道，在2021年2月25日的股东大会上，巴菲特的伙伴查理·芒格如是说，他表达了对电动车部分个股过度炒作的忧虑。
“我以为在中国商场也有一些投机者，所以比亚迪股价炒得有点高，可是咱们喜爱这家公司。咱们也倾向于持续持有。”关于比亚迪，查理·芒格表明，比亚迪曩昔几年股价涨幅很快，由于它处在十分有利的职业位置，抓住了汽油车向电动车转型的先机。
2月25日，伯克希尔哈撒韦发布的2020年四季度末前十大持仓分别为苹果(市值1204亿美元)、美国银行(市值313亿美元)、可口可乐(市值219亿美元)、美国运通(市值183亿美元)、Verizon通讯(市值86亿美元)、穆迪(市值71.6亿美元)、美国合众银行(市值69亿美元)、比亚迪(市值58.97亿美元)、雪佛龙(市值40.96亿美元)、Charter通讯(市值34.5亿美元)。
其间，巴菲特持仓占比亚迪总市值比例是8.2%。
2009年比亚迪完结收入394.69亿元，同比大幅增加47.34%，完结净利润37.94亿元，同比增加271%，每股收益增加254%至1.77元。2020年10月30日，比亚迪在三季报中对全年成绩作出猜想，2020年完结净利润42亿元至46亿元，同比增加160.15%至184.93%。
依据国信证券分析师梁超测算，比亚迪2020年净利润是44.84亿元，猜想每股收益是1.64元；安信证券分析师袁伟的猜想就更保存，2020年净利润只要44.39亿元，每股收益1.55元，比亚迪每股收益还不如2009年。
深圳某位在2020年取得翻倍收益的基金司理向榜首财经记者表明，2020年比亚迪等新能源轿车股的上涨，更多靠的是估值大幅提高，尽管根本面的确有显着的改进，但对政府补助的依靠仍是没有改动，除掉这方面影响能否实在盈余还不好说，短期内股价仍然高估。
比亚迪历年的分红方案来看，只要派发现金，从来没有转增送股。
成绩向好顺势融资，认购组织“被套”
发布前三季度的优异成绩后，比亚迪一系列的本钱运作一番争议，顺势在H股融资近300亿元，而简直一起进行的高管和首要股东的减持都引发争议。
2020年10月30日，比亚迪称前三季度完结经营收入1050.23亿元，同比增加11.94%；净利润34.14亿元，同比增加116.83%，其间第三季度净利润17.51亿元，同比增加1362.66%。
比亚迪称，2020年第四季度轿车职业持续向好，新能源轿车销量稳步增加，全新旗舰车型“汉”和改款旗舰车型“唐”凭仗强壮的归纳实力已累计很多在手订单。手机部件及拼装事务方面，首要客户比例持续提高，成功导入新的手机及其他智能产品全球领导厂商，玻璃陶瓷及新式智能产品出货量增加迅猛。光伏事务持续坚持平稳开展，防疫物资商场供应逐步安稳。
发布2020年成绩大幅增加前后，比亚迪的高管和首要股东套现以及1月在H股成功融资近300亿港元，也相同引发了商场争议。
榜首财经记者整理揭露信息发现，比亚迪前两次大额融资都在A股，2011年4月发布即即将A股IPO，2015年6月初发布A股再融资方案，挑选时点都是适可而止，在公司相关董事会抉择发布后，A股都曾经历过深度的调整。
这一次“融资在高点”的神操作也不破例，2021年1月28日H股融资298亿港元完结后不到一个月，大盘就呈现了深度调整，依照配售股价225港元核算，参加配售的组织都呈现浮亏，包含闻名出资人张磊旗下的高瓴本钱都在这一轮配售后被暂时“套牢”。
这一次的状况其实跟2015年5月的状况有必定的相似。
2015年5月25日起停牌的比亚迪在6月3日发表非揭露发行预案，以57.40元/股的价格，向不超越10名特定目标非揭露发行不超越2.61亿股股票，征集资金总额不超越150亿元。当年6月份A股商场牛市见顶，沪指冲高5178点的前史次高位后大幅震动，于2016年头跌至2700点一线。
时刻又来到2021年1月，跟着南下资金涌向香港，2015年4月之后又一个“港股大时代”敞开，以内地公募基金为代表的“北水”张狂抢筹港股，1月21日港股商场张狂之际王传福抛出了H股再融资近300亿港元的方案，并在1月28日完结融资。
1月底比亚迪也在向商场开释利好音讯，方案于2022年推出独立的新能源高端品牌，该品牌将在全新的渠道开发产品，并建造独立的经销商络。此前业界曾猜想比亚迪或许会把王朝系列车型独立出来，打造全新的“王朝”品牌。
与此一起则是高管和首要股东的张狂兜售。
上周末比亚迪公告称，到2021年2月26日，高管李柯本次减持方案已施行结束，减持数量算计100万股，减持价格区间为195.77元/股至218.50元/股。别的，首要股东融捷出资控股于2020年9月到2021年1月减持比亚迪，减持价格区间为93.00元/股至262.66元/股，合共减持753.23万股占总股本的0.415%。
2008年9月金融海啸开端后，巴菲特入股比亚迪，以8港元/股买入2.25亿股，耗资18亿港元。
