A股：精密减速器——机器人产业链利润最高的环节，又一“黄金赛道”？

(资料图)

当机器人完全替代人工，未来会怎样？

这样类似的问题，对于当前的我们来说，谁都没法给出一个准确的答案。或许只有在充满想象力的科幻小说里，才能给出一些大胆的预测。但我们又不得不面对的一个事实是，机器人正在替代人工。

李开复就曾大胆预言：“未来十年后，全球40%以上的工作都将被机器人或人工智能取代”。马斯克也曾表示：“未来机器人替代人工是必然。”

确实，如今机器人已经初步应用到了各行各业。比如，银行里的客服机器人；家里扫地的服务机器人；快递中转站的物流机器人；流水线上的工业机器人。尤其是，随着工业4.0进程的加快，低成本、高效率的工业机器人将逐渐代替人工操作，成为智能工厂的主力军。

工业机器人，又一个千亿级黄金赛道？

实际上，机器人的目的就是协助或者取代人类的工作。目前，机器人在工业、医学、农业、服务业、建筑业等领域中均有重要用途。

目前，我国机器人市场规模大约为750亿元，近年来一直保持良好的增速。从市场规模占比来看，目前工业机器人最高，占比66%。另外，服务机器人占比25%，特种机器人占比仅9%。

近年来，得益于“中国制造2025”的发展战略，工业机器人成为国内制造业的重点发展领域。虽然我国工业机器人起步较晚，发展时间短，厂商整体规模较小，且在技术上与国外品牌有一定差距，但我国工业机器人增速远高于世界其他地区，全球市场占有率稳步提升。

工业机器人，是制造业少有的高景气细分赛道。

根据机构的研报显示，我国工业机器人产量已连续六年高增长。仅去年，我国工业机器人出货量就达到了256360台，同比增长49.5%。今年6月产量更是创六年来单月新高，达4.61万台。

根据媒体报道，由于供不应求，相关企业甚至纷纷涨价。

有业内人士判断，工业机器人新增产能大部分还处于建设阶段，短期内供不应求的格局仍将持续。尤其是受特斯拉和小米“人形机器人”消息的提振。一旦人形机器人顺利推出，大概率会复用工业机器人成熟产业链而达到盈利目标，有望刺激工业机器人产业变革并带动产业链总需求。

目前，国内工业机器人市场规模有望达到445.7亿元。到2022年，市场规模有望突破500亿元。工业机器人，作为制造业产业升级的核心环节，在政策加码，及多重因素的驱动下，未来5年，市场规模有望突破千亿。

可见，工业机器人又是一个千亿级的高景气黄金赛道。

近期发现潜力牛股

回顾行情，近期抓到了不少吃肉的机会。25号低吸的三利谱吃肉50CM+，28号低吸的鹿山新材吃肉40CM+，3号低吸的兆威机电吃肉30CM+，还有裕兴股份、海源复材、欣锐科技、科瑞技术、回天新材等10CM+小肉。同时，7月份也把握住了很多翻倍牛股机会，像三超新材、日出东方、鸣志电器都是50%的大肉下车。

8月我又甄选出一只强势中线标，正是低吸潜伏的时机：

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③目前公司利润水平优秀，业绩稳定；

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精密减速器：机器人产业链利润最高的环节

我国虽然已成为全球最大的工业机器人消费国，虽然也诞生了埃斯顿、众为兴、汇川技术等为代表的机器人公司，已具备一定规模和技术实力。但在核心零部件环节，依然严重依赖进口。

在机器人零部件环节，主要由减速器、伺服系统和控制系统，这也是机器人的三大核心零部件。其中，减速器是一个技术密集、多曲面、高精度的构件，在技术上是最难突破的，也是价值量最大的。

目前，国产工业机器人的减速器大部分都依赖于进口，整个市场几乎被国外企业垄断，这也导致减速器在整个工业机器人成本中占比最高，达到了30%。

因此，减速器同样是工业机器人利润水平最高的环节。

目前，国产工业机器人减速器相关上市公司主要有以下几家：

1、绿的谐波

国内机器人用精密谐波减速器龙头，打破了国际品牌在机器人用谐波减速器领域的垄断。拥有谐波减速器、机电一体化产品、旋转执行器、数控分度转台、无框电机、电液伺服控制器、工业自动化服务等多类产品。

2、双环传动

全球最大的专业齿轮产品制造商和服务商，产品涵盖传统汽车、新能源汽车、轨道交通、非道路机械、工业机器人等多个领域。目前，公司已成为国产机器人市场第一品牌、新能源汽车齿轮覆盖中国一半市场。

3、中大力德

一家集电机驱动、微特电机、精密减速器、机器人结构本体及一体化智能执行单元的研发、生产及销售企业，公司小型和微型减速电机在国内市场拥有较强的市场地位。目前，拥有谐波减速器等系列产品为主体的近千个品种。

4、秦川机床

国内唯一定点生产磨齿机的企业，是齿轮磨床龙头企业。RV减速器是公司重要战略支撑，产销量超过3万台，约占到国产RV品牌市场份额的20-25%。目前具备年产6-9万套的能力，2022年计划产销不低于5万台。

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