6月30日，长春捷翼汽车科技股份有限公司（下称“捷翼科技”）递交招股书，准备在上海证券交易所主板上市。本次冲刺上市，捷翼科技计划募资12.0亿元，其中8.4亿元用于电子电器网络连接系统建设项目，3.6亿元用于补充流动资金。

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据招股书介绍，捷翼科技主要从事汽车电连接系统的研发、生产和销售，主要产品自低压线束不断拓展至高压线束、智能充电系统等。此外，该公司业务还包括功能内饰件。报告期内，该公司新能源汽车相关产品收入从2020年的2.20%快速提升至2022年的23.69%。

天眼查信息显示，捷翼科技成立于2010年5月，是一家以从事汽车制造业为主的企业，前身为长春捷翼汽车零部件有限公司。目前，该公司的注册资本为7500万元，法定代表人为周立新，股东包括智顺新能源、王超、周立新等。

2020年、2021年和2022年（即“报告期”），捷翼科技的营收分别为10.75亿元、11.33亿元和12.68亿元，净利润分别为2.87亿元、3.33亿元和1.99亿元，扣非后净利润分别为2.38亿元、2.98亿元和1.83亿元。

贝多财经发现，捷翼科技的收入主要来自汽车电连接系统板块。报告期内，捷翼科技的汽车电连接系统收入分别为9.25亿元、10.06亿元和11.18亿元，占主营业务收入的比例分别为88.07%、90.60%和91.53%。

捷翼科技在招股书中表示，该公司具备了较强的仿真模拟能力、整车同步开发能力、自动化生产线设计与制造能力、关键部件自制能力以及模具设计能力，在产品研发、制造管理、质量控制、及时化交付和售后响应等方面得到了客户的高度认可。

在国内市场，捷翼科技的下游客户包括中国一汽、宝马集团、吉利集团等主要自主、合资及外资品牌，同时成功进入比亚迪、理想汽车、合众新能源、零跑汽车、华人运通等新能源主流车企供应链体系；

在海外市场，捷翼科技积极践行“走出去”战略，广泛参与全球汽车供应链市场的竞争，成为宝马集团全系新能源车型充电枪的全球独家供应商。另据介绍，该公司主要供应商包括莱尼电气、泰科电子、福斯集团以及安波福等国际企业。

贝多财经了解到，捷翼科技的收入主要由前五大客户贡献。报告期内，捷翼科技向前五大客户销售金额分别为9.73亿元、9.89亿元和10.58亿元，占主营业务收入比重分别为92.60%、89.07%和86.61%。

捷翼科技在招股书中表示，该公司前五大客户包括中国一汽、大众平台、宝马集团等国内外知名整车企业和零部件供应商。其中，捷翼科技对中国一汽的销售收入占主营业务收入的比重分别为58.37%、56.88%和53.83%。

截至招股书签署日，捷翼科技拥有境内外已授权专利560项、软件著作权17项，其中发明专利49项。而智慧芽数据显示，该公司共有608项专利申请信息，主要专注在充电装置、机动车辆、充电座、电动汽车、连接结构等技术领域。

截至报告期末，捷翼科技拥有长春、成都、佛山、常州4个生产基地，员工人数为2925人，其中生产人员1818人。报告期末，该公司资产总额为18.31亿元，净资产为8.16亿元。报告期内，该公司每年销售的汽车线束产品超过2000万件。

本次发行前，捷翼科技的实际控制人周立新、王超，二人直接及间接合计控制该公司股份比例为100%，且周立新、王超二人为母子关系。其中，周立新担任捷翼科技董事长，王超担任该公司副董事长兼总经理。

IPO前，智顺新能源持股55.99%，宁波超立持股1.77%，宁波超翼持股1.27%，宁波锐翼持股0.99%，周立新、王超分别直接持股19.99%、19.99%。