7月26日，深圳威迈斯新能源股份有限公司（下称“威迈斯”，SH:688612）在上海证券交易所科创板上市。本次上市，威迈斯的发行价为47.29元/股，发行数量为4210万股，募资总额约为19.91亿元，募资净额约为18.36亿元。

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而此前招股书则显示，威迈斯原计划募资13.32亿元，最终超募约5亿元（按募资净额计）。上市首日，威迈斯的开盘价为60.00元/股，较发行价上涨26.88%。最终，收报49.63亿元/股，涨幅约为4.95%，总市值约为208.92亿元。

据贝多财经了解，威迈斯于2022年6月23日递交招股书，2023年3月29日获得上市委会议审议通过。此前的2019年，威迈斯就曾在深交所中小板递交IPO申请，但被认定公司存在内部控制薄弱的情形，并于2020年8月被否。

根据天眼查信息，威迈斯成立于2005年8月，前称为深圳威迈斯电源有限公司。目前，该公司的注册资本约为3.79亿元，法定代表人为万仁春，股东包括万仁春、刘钧、同晟投资、丰图投资、广汽资本、深创投等。

据招股书介绍，威迈斯专注于新能源汽车领域，主要从事新能源汽车相关电力电子产品的研发、生产、销售和技术服务，主要产品包括车载电源的车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品，电驱系统的电机控制器、电驱总成，以及液冷充电桩模块等。

威迈斯在招股书中表示，该公司以电梯电源和通信电源等工业电源业务为起点，目前专注于新能源汽车领域，主要从事新能源汽车相关电力电子产品的研发、生产、销售和技术服务，并取得了领先的市场份额。

2020年、2021年和2022年，威迈斯的营业收入分别为6.57亿元、16.95亿元和38.32亿元，净利润分别为551.12万元、7137.09万元和2.93亿元，扣非后净利润分别为-866.92万元、6494.05万元和2.69亿元。

贝多财经发现，威迈斯的收入主要来自新能源汽车领域业务产品的销售。报告期内，威迈斯的新能源汽车领域业务收入分别为5.55亿元、16.40亿元和37.61亿元，占主营业务收入的比例分别为84.67%、96.99%和98.45%。

其中，车载电源集成产品是威迈斯具有核心技术优势的重点产品。报告期内，该公司车载电源集成产品收入分别为3.99亿元、13.70亿元和32.60亿元，占主营业务收入的比例分别为60.88%、81.05%和85.33%。

据招股书介绍，威迈斯已成为小鹏汽车理想汽车、合众新能源、零跑汽车等造车新势力以及上汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车等众多车企的核心供应商，与之建立起长期的战略合作关系。

同时，威迈斯成功开拓了东风日产、上汽通用等合资品牌客户。在海外市场，该公司参与全球新能源汽车市场的竞争，已向海外知名车企Stellantis集团量产销售车载电源集成产品，并取得雷诺、通用汽车等海外车企定点。

另据招股书披露，威迈斯2023年第一季度的营收为10.44亿元，较2022年同期的6.76亿元增长54.40%；净利润为8578.23万元，较2022年同期的5639.60万元增长52.11%；扣非后净利润为7370.05万元，较2022年同期的5295.31万元增长39.18%。

同时，威迈斯预计其2023年上半年的营收区间为21.47亿元至22.47亿元，同比变动幅度为42.90%至49.56%；预计扣非后净利润区间为1.86亿元至2.09亿元，同比变动幅度为56.02%至75.17%。

本次上市前，威迈斯的控股股东、实际控制人为万仁春。据招股书披露，万仁春直接持有该公司21.3625%股权。同时，万仁春作为执行事务合伙人控制倍特尔、特浦斯、森特尔三个员工持股平台，间接控制该公司21.4099%的表决权。

据此，万仁春直接和间接控制威迈斯42.7724%的表决权，为该公司的控股股东、实际控制人，并担任威迈斯董事长一职。同时，威迈斯董事、总经理刘钧直接持股7.23%，蔡友良持股5.99%，胡锦桥持股5.56%；

同晟金源持股5.54%，李秋建持股3.77%，丰图汇瑞持股3.42%，洪从树持股2.78%，韩广斌持股2.57%，扬州尚颀持股2.08%，三花弘道持股1.96%，广州广祺持股1.83%，孙一藻持股1.80%，人才基金持股1.66%；

辰途华迈持股1.63%，冯颖盈持股1.60%，杨学锋持股1.54%，辰途六号持股1.34%，姚顺持股0.97%，佛山尚颀持股0.69%，辰途十五号持股0.65%，丰北天一持股0.54%，辰途十三号持股0.49%，万斌龙持股0.45%，深创投持股0.41%。