8月以来，A股市场一直都是窄幅震荡，看起来人畜无害，实则是洪水猛兽！比如今天，大盘一直围绕0轴运行，上下也就20多点，但盘面上的热点轮动节奏，已经快到让人无法承受。

在继续解析今天的盘面之前，老丁先和大家分享一下消息面上刚刚发生的几件大事，而这几件大事，也进一步加剧了盘面的震荡。

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一，工信部发布《关于推动能源电子产业发展的指导意见(征求意见稿)》

8月25日，工信部发布《关于推动能源电子产业发展的指导意见(征求意见稿)》提出，推动能源电子产业发展，全面助力实现碳达峰碳中和。《意见》提出，到2025年，能源电子产业年产值达到3万亿元；到2030年，产业集群和生态体系不断完善，5G/6G、先进计算、人工智能、工业互联网等新一代信息技术在能源领域广泛应用，能源电子产业成为推动实现碳达峰碳中和的关键力量。

这是这两天消息面上的一件大事，也是最近碳中和领域里的一个重磅利好。从《意见》的覆盖面上看，涉及到了新能源和能源配套的方方面面，比如：积极有序发展光能源、硅能源、氢能源、可再生能源，推动能源电子产业链供应链上下游协同发展。引导太阳能光伏、储能技术及产品各环节均衡发展，避免产能过剩、恶性竞争。推动基础元器件、基础材料、基础工艺等领域重点突破。

如果在前面一段时间，这则消息无疑会成为点燃新能源与能源配套两大主题的导火线，但现在整个市场的格局已今非昔比。在前期赛道主题有逐渐降温风险的背景下，这样一则重磅利好，可能会诱导不少人加仓和抄底。今天早盘，新能源和能源配套也确实因此出现过强势反抽，不过力度都不强，更像是修复短线超卖。

值得注意的是，前期一直未动的氢能源，在该消息刺激下今天出现了大面积上涨。但在新能源整体未能重返上行通道的情况下，氢能源的强势又能持续多久呢？

这两周，A股市场明显进入风格频繁切换的活跃状态 ，要看我节奏的朋友可见下方红底白字。

二，美国加州出台新规，2035年起全面禁售燃油汽车！

近日，美国加州空气资源委员会出台了一项新规，将从2035年开始禁止销售新的燃油汽车，这标志着该州在应对气候变化方面迈出了历史性的一步。此外，该委员会还表示，从2026年开始，在加州销售的新乘用车、SUV和小型皮卡中，35%将必须是零排放车辆。这一比例将逐年增加，到2028年达到所有新车销量的51%，2030年达到68%，2035年达到100%（并且只允许零排放汽车销售的20%为插电式混合动力车）。

前不久，我国海南也刚刚印发了《海南省碳达峰实施方案》，根据该《方案》，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%；到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。此外，落实新能源汽车车辆购置税优惠政策和相关扶持政策。

在全球气候变暖的大背景下，碳中和的步伐不会减缓。尤其是在新能源汽车领域中，这么长的产业链，这么巨大的可渗透市场空间，是各国带动经济增长利器。所以即便部分欧洲国家因为能源危机暂缓新能源替代传统能源的速度，但在新能源汽车上，态度还是非常一致的。

在该消息刺激下，今天汽车整车出现逆势走高。这个板块在前面新能源汽车主题热炒是，曾是主题内的核心分支，不过此后一段时间，机构参与度已经明显降低。所以今天突然在消息面利好刺激下走强，恐怕也很难带动新能源汽车主题走高。

以上是今天消息面上的两件大事，都和赛道主题有关。在赛道主题整体有降温风险的背景下，即便有重量级的利好出炉，我们也不能盲目出手！可能有朋友会问，为什么有利好也不能买？

熟悉老丁的朋友们应该都知道，老丁常用四大维度综合判断市场方向，这四大维度包括消息面、基本面、资金面和技术面。所以即使有利好，也不一定能改变一个板块的资金流向与技术形态。以近期多数赛道板块走势为例，起码到现在，都还处于震荡区或弱势区，没有一个板块有止跌企稳的迹象。

另外，老丁还要提醒大家一点，前几天老丁非常担忧的一件事也在慢慢发生！

去年12月，在赛道股阶段见顶后，主力资金由于一下子找不到市场新方向，所以交易意愿出现了断崖式下降。从每天的交易数据上看，去年12月到今年4、5月，机构席位买盘都低得离谱。今年5月之后，这种情况才开始慢慢改善。不过这几天随着赛道股降温风险加剧，机构席位买盘再次出现断崖式下降，昨天机构席位买盘已经降至过去两个月以来的最低点，这点和去年12月的情况极为相似！

所以老丁必须再次提醒大家，未来一段时间，整个市场的操作难度会进一步加剧！在这种情况下，我们普通散户首先要做的就是降低仓位，然后是减少交易频率。因为少做才能少错，轻仓才能少亏。在市场环境不佳时，尽量控制账户回撤，才能在市场转暖时，把收益率推向新高！