国航抢在2022年的最后一天发布了收购山航控股权的有关信息。
对于*ST山航B的流通股东来说,其中最重要的一条信息就是:
国航不会调整2.62港元/股要约收购价格!
(资料图片)
因为,对于*ST山航B来说,无论国航收购山航是否成功,山航必将退市。
这一点,翼哥在多篇文章中已做了分析,并多次提醒持有*ST山航B的巨大风险。
因为一旦退市,对于持有山航股票来说的个人股东,其实没有太大意义。
当然有网友反驳我的这一观点。
不同意我的观点没关系,投资股市:
实际上,都是想赚股票价格差,如果炒成长期股东,就没有什么意义了。
特别是退出二级市场交易之后,没有了流动性,你手上的几万几十万股几百万股,只靠未来的分红获利,与你当初投入的成本之间的差距可想而知。
在股市千万不能做顽固派。
进入2023年以后,*ST山航B也遭遇重挫,一连四个一字跌停板。
周跌幅高达18.55%。
大有从哪里来,到哪里去的势头。
按照2.62港元/股的收购价,高于这个价格,还是存在一定风险的。
低于这个收购价,则有套利空间。
从目前来看,*ST山航B还有下跌空间。
对于持有*ST山航B,尤其是长期持有的股民来说,则遭受了巨大的损失。
股吧里有个网友放出了自己的账户持有信息:
持有成本为18.01港元,由此推断至少持股7年以上。
当初买入58000股,投入资金104.5万港币。
到1月3日这一天,股价4.71港币,已经亏了78.96万港币。
这一亏损,还在不断放大,毕竟今天已经跌到了4.04港币,亏损又增加20多万。
这位股民网友的亏损严重,教训惨重。
说实话,如果放到我们自己身上,心态恐怕也会失衡。
不过,股市有风险,入市需谨慎,这话可不是白说的。
翼哥多次提醒,建议:
股市真的不适合散户、个人。
不做研究,不做分析,只做爱幻想的傻白甜,怎能不亏呢?
如果想炒股,真的还不如定投一些基金。