春风轿车(6.760, 0.09, 1.35%)董事长竺延风在最新发布的2017中期陈述特别说到，“助力神龙轿车走出低谷，重回赛道。”是下半年的工作要点之一。可是令业界没有想到的是，国庆节前一天，春风雪铁龙总经理饶杰忽然离任，出售部长任光暂时署理履职;五天之前，神龙公司刚在内部干部会议上宣告春风美丽总经理李海港离任，其职位将由春风美丽出售部部长周海波暂时署理。一周之内，神龙轿车旗下春风美丽、春风雪铁龙两大品牌均火速换帅，并且离任的都是神龙“白叟”。

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双品牌“一把手”去职

李海港、饶杰作为神龙公司旗下两个品牌美丽和雪铁龙的一把手都是神龙培育的少帅。李海港1996年参加神龙轿车，历任神龙轿车公司内部各出售岗位，自2014年6月出任春风美丽总经理已三年有余，此次脱离算是自己和斗争21年的神龙轿车公司说再会。信任此刻的脱离，无法多过于对未来的期许。有音讯称，李海港将投身时下最抢手的电商互联工业。到北京晨报记者发稿时，这一音讯并未得到当事人证明。

饶杰也相同，先后历任春风雪铁龙出售部大区主任、市场部产品渠道总监、人事行政部部长、服务部部长等职位，并于2016年4月出任春风雪铁龙总经理一职。饶杰也可谓是临危受命，在履职春风雪铁龙品牌部总经理缺乏两年时间里，推进了雪铁龙C6、第三代雪铁龙C5、天逸C5 AIRCROSS等多个新车型上市。饶杰终究一次以春风雪铁龙品牌总经理身份揭露露脸是在天逸上市发布会，当天发布会的局面很隆重，可是显着感觉到春风雪铁龙的人气缺乏，直至终究饶杰登台宣告车型价格才终究震住了局面。仅仅没有想到，饶杰在天逸的叫好声中忽然离任换岗。

怎么走下一步棋

出售数字也许是对两位高层会集走人的最直观解说。数据显现，本年8月神龙轿车的出售成绩为2.62万辆，环比出现24.17%的增加趋势，而1至8月累计销量为19.52万辆，同比下降45.52%。也就是说，2017年现已曩昔四分之三，而完结的方针销量缺乏三分之一，与其70万辆的年度销量方针相去甚远。

出售数据下滑的背面是产品力的缺乏。春风美丽称2017年为“SUV大年”，可是主力车型5008上市就引发一片嘘声。首先是价格，5008的价格与4008根本堆叠，引发4008车主反对的背面，也显现出5008担负的更多重担。可关键是，定价高了，车型也不给力。5008全系“板车”悬挂，仅装备1.6T、1.8T发动机，且全系没四驱，价格却高达28万元，真实没有竞争力。

春风雪铁龙本年的要点车型天逸通过将近十个月的预热总算上市了，却是给出了一个相对合理的价格，可是来自同渠道的车型，相同的悬挂、相同没有四驱体系，在15万至20万元这个干流价格区间，天逸的价格完全可以买到装备更高的我国品牌的中型SUV。“天逸的终端出售状况并没有预期的好。”北京春风雪铁龙经销商对北京晨报记者坦言。

除了雷诺，法系车的日子都不好过。明面上看，是具有越来越多高配贱价的自主品牌车型，让顾客丧失了关于法系品牌的爱好;其实，更深层次的原因是中法合资两边的体系问题。新晋升任神龙公司董事长安铁成将怎么走好下一步棋，谁将成为他的下一任左膀右臂，都将负重致远。