雷递网 雷建平 6月7日报道

短途货运平台快狗打车日前再次通过聆讯，准备在香港上市。

快狗打车计划2022年6月13日建簿，6月16日定价，6月23日在香港上市。

实际上，快狗打车早在2022年2月就已经通过港交所上市聆讯，4月还曾更新招股书，但迄今为止，快狗打车依然没有上市。

快狗打车迟迟未上市

快狗打车迟迟没有上市的重要原因是，全球资本市场动荡，港股市场表现差。

港股市场到底有多差？港股2021年初还是一片繁荣景象，当时南下资金汹涌而入，甚至有机构放言“跨过香江去，夺取定价权”。

然而，在道指、标普500和纳斯达克指数总体不断上涨，A股市场上证指数和深证成指年内也实现上涨的背景下，港股却是不断下探。

最为典型的是，快手上市当天，火爆异常，市值突破1.4万亿港元，然后，一年过去，快手市值蒸发掉了超过万亿港元。美团股价也从最高点460港元一路下跌到最低不足200港元。

阿里、美团、快手股价的大幅下挫背后，固然有中美关系、股市回调，及行业调整等因素在，但相比于美股和A股，港股的脆弱性一目了然。港股在2021年被评选为全球股市最差。

进入2022年以来，港股市场依然低迷，新上市的企业95%破发，近期上市的企业更是屈指可数。在美股上市遇阻，不得不到港股上市的背景下，企业选择去港股上市充满无奈，但如快狗打车一样，不少企业上市时间也是一拖再拖。

年运营亏损3.14亿

快狗打车成立于2014年，前身为58速运，隶属于到家集团。旗下拥有香港和海外市场的“GOGOX”和中国大陆的“快狗打车”两个品牌。快狗打车主要为用户提供拉货、搬家、运东西的同城货运服务。

快狗打车截至2018年、2019年、2020年及2021年12月31日，分别拥有约1450万、1980万名、2400万及2760万名注册托运人以及130万名、300万名、420万名及520万名注册司机。

招股书显示，快狗打车2018年、2019年、2020年、2021年营收分别为4.53亿元、5.48亿元、5.3亿元、6.6亿元；毛利分别为1亿元、1.73亿元、1.83亿元、2.42亿元；

快狗打车2018年、2019年、2020年、2021年经营亏损分别为9亿元、4亿、1.86亿、3.14亿；经营亏损率分别为198.7%、73.1%、35%、47.5%。

快狗打车2018年、2019年、2020年、2021年经调整亏损分别为7.62亿、3.6亿、1.47亿、2.82亿。

截至2021年12月31日，快狗打车持有现金及现金等价物为3.13亿元。

阿里与菜鸟是股东

截至目前，快狗打车已吸引包括58同城、阿里巴巴、菜鸟、华新、前海基金等多家战略和财务投资者入股。

2018年7月，快狗打车宣布完成第一期2.5亿美元的融资，由华新投资领投，菜鸟、中俄基金、弘润资本、前海母基金及母公司到家集团跟投。

2021年7月，快狗打车获交银国际、CMF（数码港投资创业基金，由香港特区政府全资拥有公司管理）共同领投快近亿美元融资。

IPO前，58 Daojia直接持有51.2%权益。58同城、Nihao China 及Trumpway Limited共同有权控制58 Daojia约77.5%投票权。

58同城由Quantum Bloom拥有。姚劲波通过其受控实体控制Quantum Bloom超50%投票权。Trumpway Limited由陈小华全资拥有。

此外，淘宝中国持有快狗打车13.09%的股权，GoGoVan Cayman持股为17.82%，Vision Carnation持股为2.4%，菜鸟持股为2.87%。

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