长江商报消息●长江商报记者 黄聪
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业绩不佳之下，威孚高科打起了手上上市公司股票的主意。
8月3日晚间，威孚高科(000581.SZ)发布公告显示，为提高资产运营效率，优化公司资产结构，公司拟12个月内出售持有的天奇股份、动力新科、国联证券、众泰汽车和力帆科技的股票。
2022年年报显示，威孚高科投资以上5家上市公司的成本为2.81亿元，本期公允价值变动损益为1.44亿元，期末账面价值为3.33亿元。
截至公告日，威孚高科所持5家上市公司股票总市值约为2.9亿元，8个月来账面价值减少近4000万元。
当前，受商用车市场需求下滑等因素影响，威孚高科净利润在2022年下滑95.39%的基础上，2023年一季度又下滑了42.45%。
首季净利降42%
威孚高科从事的主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售，报告期内主要产品为柴油燃油喷射系统产品、尾气后处理系统产品和进气系统产品。同时，公司燃料电池核心零部件产品已实现小批量生产和销售。
2021年，威孚高科实现营业收入136.82亿元，同比增长6.20%；净利润25.75亿元，同比下滑7.12%，出现增收不增利的窘境。
2022年，威孚高科实现营业收入127.30亿元，同比下滑6.96%；净利润1.19亿元，同比下滑95.39%，公司业绩不仅出现“双降”，而且盈利能力大幅下滑。
威孚高科表示，2022年，公司经营情况与行业发展相匹配，主要受商用车市场需求下滑、整体经济增速放缓等多重不利因素叠加影响。
进入2023年，威孚高科的业绩持续下滑，公司一季度实现营业收入31.44亿元，同比下滑27.25%；净利润4.15亿元，同比下滑42.45%。
值得一提的是，2023年4月，威孚高科还对公司2022年第一季度、半年度以及第三季度财务报告相关会计差错进行更正。
2023年3月，子公司威孚国贸在执行账务对账、往来询证的过程中发现异常，认为可能被合同诈骗，于是报案，公安机关随即开展相关侦查工作。
威孚高科表示，公司全资子公司无锡威孚国际贸易有限公司（简称“威孚国贸”）自2022年1月起开展“平台贸易”。2022年前三季度，威孚国贸原按照正常贸易业务进行会计处理编制财务报表，威孚高科亦按照同样原则编制合并财务报表并披露。
威孚高科认为，基于公司开展的专项核查情况，管理层认为“平台贸易”不应作为正常贸易业务进行会计处理，按照资金收付进行会计处理，将实际支付给“供应商”的采购款、自“客户”收取的销货款分别审慎认定为债权和债务，在财务报表中以“平台贸易”业务组合方式以净额列报于其他应收款。
具体来看，2022年，威孚高科在“平台贸易”业务资金流出金额为63.46亿元，流入金额为36.04亿元，即公司实际支付给“供应商”的采购款（债权）要明显高出其自“客户”收取的销货款（债务）。
更正的业绩下，以2022年前三季度为例，威孚高科调整前营业收入达100.95亿元，调整后为97.45亿元，直接减少3.5亿元。
5月份，威孚高科公告称，因工作原因，决定停止欧建斌公司常务副总经理、财务负责人职务，暂由公司副总经理荣斌代为履行职责。
业内猜测，作为财务负责人，欧建斌的停职或许与此次会计差错有关。
持股动力新科浮亏超8000万
遭遇“合同诈骗”后，威孚高科开始计划出售股票资产回笼资金。
8月3日晚间，威孚高科发布公告显示，为提高资产运营效率，优化公司资产结构，公司董事会同意授权管理层及其授权人士根据证券市场情况择机出售公司所持上市公司股份，授权范围包括但不限于交易方式、交易时机、交易价格、交易数量、签署相关协议等，授权期限为自董事会审议通过之日起12个月内。
目前，威孚高科直接持有天奇股份股票471万股，占其总股本的比例为1.24%；直接持有动力新科A股股票1298.76万股，占其总股本的比例为0.94%；直接持有国联证券A股股票1200万股，占其总股本的比例为0.42%；间接持有众泰汽车股票10.85万股；间接持有力帆科技股票1.26万股。
长江商报记者发现，威孚高科持有上述5家上市公司股份最长的超过20年，多数也持有超过10年。
其中，2012年，威孚高科通过定增方式获得动力新科1480万股，当时的发行价格为13.46元，最初投资成本为1.99亿元。
此后，威孚高科多次减持动力新科股票，2018年以来持股未出现变化，持股数量定格在1298.76万股，为该公司第三大股东。
截至公告日，动力新科股价达6.47元/股，威孚高科持有其股份市值达8403万元，浮亏超8000万元。
2013年，威孚高科认购天奇股份非公开发行股票930万股，最初投资成本6933万元，获配价格达7.46元/股。
2015年上半年，威孚高科曾减持天奇股份459万股，随后持股数量一直保持在471万股，是其第四大股东。
截至公告日，天奇股份股价达13.22元/股，威孚高科持有其股份市值达6227万元，浮盈约2700万元。
威孚高科是国联证券IPO初始股东，从1992年开始持有该公司股票，最初投资成本为1200万元。
截至公告日，国联证券股价达11.65元/股，威孚高科持有其股份市值达1.4亿元，投资回报率超过10倍。
此外，2020年，力帆科技破产重整，威孚高科全资子公司威孚天力作为债权人根据重整方案于2021年收到债转股股票1.26万股，投资成本为6.28万元。
2021年，众泰汽车破产重整，威孚高科控股子公司威孚力达获得众泰汽车15.35万股，投资成本为61.33万元。
截至公告日，力帆科技和众泰汽车股价分别为4.6元/股和4.67元/股，威孚高科持有其股份市值分别为5.8万元和51万元，均较投资成本有所下滑。
2022年年报显示，威孚高科投资以上5家上市公司的成本为2.81亿元，本期公允价值变动损益为1.44亿元，期末账面价值为3.33亿元。
综合来看，截至公告日，威孚高科所持5家上市公司股票总市值约为2.9亿元，8个月来账面价值减少近4000万元。
