新能源周报 | 特斯拉“大裁员”股价遭暴击,地方新能源补贴密集出炉

发布时间:   来源:华盛证券

近一周,港股新能源造车企业股价强势,长城汽车以15.65%的涨幅领先,五菱汽车涨幅11.57%排名第二;周一比亚迪绩后走高,H股股价涨超5%;美股新能源板块跟随大盘走弱,特斯拉一周累计跌幅9.22%,Lucid累计跌幅5.85%。

来源:华盛证券

1、财政部:大力发展新能源汽车 完善补贴政策

5月30日,财政部印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》,大力发展新能源汽车,完善充换电基础设施支持政策,稳妥推动燃料电池汽车示范应用工作。充分发挥税收政策的激励约束作用,落实环境保护税、资源税、消费税、车船税、车辆购置税、增值税、企业所得税等税收政策。

2、四部门联合发文:新一轮新能源汽车下乡将启动

5月31日,工信部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司四部门发布了关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知。鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策,改善新能源汽车使用环境,推动农村充换电基础设施建设。

3、商务部:增加新车消费 扩大二手车流通

商务部副部长盛秋平31日在新闻发布会上表示,下一步,商务部将会同有关部门出台细化落实举措,推动汽车由购买管理向使用管理转变。支持新能源汽车购买使用,破除新能源汽车市场地方保护,深入开展新能源汽车下乡活动,积极支持充电设施建设。

4、广东实施汽车以旧换新专项行动:新能源车最高补贴10000元/辆

6月1日广东省发布相关方案鼓励购置新能源汽车,对报废或转出个人名下广东号牌旧车,同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予3000-10000元/辆补贴。对个人消费者今年6月30日前在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车,给予8000元/辆补贴。

5、深圳促进新能源车消费补贴细则出台 使用增量指标最高补贴2万

深圳市发布《深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》,提出购买新能源车,最高可补贴2万元。新购置符合条件新能源汽车并在深圳市内上牌的个人消费者,给予最高不超过1万元/台补贴、

1、马斯克称特斯拉受薪员工将“持平” 总人数将增加

6月4日,马斯克表示,特斯拉员工总数将在未来12个月增加,但受薪员工的数量应该变化不大。但他在两天前的一封电邮件中表示,需要裁员10%,要求员工每周至少在办公室工作40个小时。如果做不到这一点,将会被视为辞职。受此消息影响,特斯拉股价当天下跌9.2%。

2、比亚迪5月销量再破10万辆,DM车占比超五成

6月2日晚间,比亚迪股份正式公布其最新销量数据公告。数据显示,其5月新车销量为114,943辆,同比增长148.28%,创历史新高。至此,2022年前五个月比亚迪累计销售新车512,363辆,同比增长161.85%。

3、新势力5月交付量盘点,4家品牌交付破万,理想重回第一

五大新势力品牌披露五月的销量表现,其中最强是理想汽车,5月交付11496辆,同比2021年5月增长165.9%。自交付以来,理想ONE累计交付量已达171467辆。.排第二的是哪吒汽车的11009辆,接着是小鹏汽车的10125辆,第四是零跑汽车的10069辆,最后是蔚来汽车,它的5月交付量为7024辆。

4、理想L9将于6月21日正式发布

6月4日,理想汽车董事长李想微博宣布,“理想L9”将于6月21日正式发布。理想L9已在常州基地量产准备全部就绪,生产线上投产1,000辆量产车,7月会陆续运输到全国108个城市的233家零售中心,料8月可以正式交付给用户。李想表示,目前为止确定有100%意向订车率,有信心到9月交付量达过万辆。

中信、太平洋等券商评论称,在Q3如期上市后给理想汽车打开的增量空间更具想象力。看好L9成为爆款可能,月稳态销量有望达到1万辆+。

5、威马正式递交港股申请

6月1日,威马汽车已正式递交港股IPO申请,截至2021年12月31日,威马汽车累计交付电动汽车约8.35万辆。其中,2021年全年累计交付4.42万辆电动汽车,实现了96.3%的同比增长。

财务数据显示,威马汽车2020年总收益约34.46亿元,同比增长51.6%;2021年总收益约63.64亿元,同比增长77.5%。2021年,威马汽车单车毛利率为-5.1%。

6、宝马将推iX1电动SUV 对标特斯拉Model Y

据外媒报道,宝马将发布iX1纯电动紧凑型SUV,以此来进一步挑战特斯拉在电动汽车领域的主导地位。iX1 xDrive30将于今年11月投产,新车型将与奔驰EQA、奥迪Q4 e-tron和特斯拉Model Y直接竞争。iX1跨界车的轴距为4,500毫米,介于EQA(4,463毫米)和Q4(4,588毫米)之间,特斯拉Model Y的轴距为4,750毫米。

7、比亚迪:针对洽购6座非洲锂矿一事不予置评

6月1日,对于“在非洲觅得6座锂矿矿山,目前均已达成收购意向”一事,比亚迪做出回应:不予置评。据消息称,在这6座锂矿中,氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上,折算为碳酸锂可达100万吨。若这2500万吨矿石若被全部开采,可以满足2778万辆60度纯电车型的动力电池需求。

1、国泰君安:首予小鹏汽车-W增持评级,新技术+新产品助力车型放量

国泰君安首予小鹏汽车-W(09868)“增持”评级,预计2022-24年每股销售收入为25.15/44.74/72.48元,同比增速为105%/78%/62%。公司主打智能化标签,产品已取得市场认可,随着车型拓展及产品实力持续提升,该行预计其销量及营收规模将持续突破。

公司品牌核心标签为智能化,定位清晰,目标为15万-40万元中高端乘用车市场,客户群体为偏好科技感的年轻人群,目前已打造四款产品。另全面加速产能布局,预计2022年双班产能达40万辆,并同时积极推进营销渠道与补能网络建设。此外,公司较早规划海外市场,欧洲市场开启加速布局,P5车型已在四国开启预订。

2、中金:维持理想汽车-W跑赢行业评级 目标价119港元

中金发布研究报告称,维持理想汽车-W“跑赢行业”评级,考虑2022年4-5月产销受影响,下调2022/23年收入5.8%/14.6%至550.96/1129.55亿元,将2022/23年Non-GAAP净利润下调3.9%/3%至33.7/57.6亿元,目标价119港元,对应2022年3.2xEV/Revenue,较当前股价存在26%的上行空间。

3月至今,理想L9的车型细节陆续在公司公众号上进行披露,该行认为L9延续了其在热销车型打造上的方法论,后续更新有望成为股价催化剂。

3、大摩:予广汽集团“增持”评级 目标价9港元

大摩发布研究报告称,予广汽集团(02238)“增持”评级,目标价9港元,预计股价在未来30日内有超过80%机率会上升,考虑到市场份额庞大、产量稳定恢复,再加上合理的估值支持下,认为公司可成为汽车购置税减免政策的主要受惠者。

以上就是本周新能源周报的全部内容,若想了解新能源车行业和公司的最新动态,请持续关注华盛通APP《新能源造车势力》专题以及相关报道。

相关文章Related

返回栏目>>

    关于我们 加入我们 联系我们 商务合作
深度财经网  m.xxznews.com 版权所有

投稿投诉联系邮箱:8 8 6 2 3 9 5@qq.com