夜幕降临，深圳市罗湖区黄贝岭古玩城的车尾箱集市上，商家开始在各自的摊位前支起桌子，摆放椅子，做着开业前的最后准备工作。

国庆前夕，黄贝岭古玩城车尾箱集市开始形成规模。作为时尚休闲方式，车尾箱集市其实早在半年前就已火爆深圳。与传统的夜市相比，车尾箱集市的新鲜感藏在“车尾箱”里，炸串、咖啡、奶茶、钵钵鸡……车尾箱麻雀虽小，但五脏俱全，吸引着越来越多年轻人的光顾。

据中国商报记者不完全统计，像黄贝岭古玩城这样的车尾箱集市在深圳还有九个，不仅给消费者带来全新的体验，更丰富了深圳人的夜生活，带动了夜经济的发展。

英大证券首席专家李大霄对中国商报记者表示，“车尾箱市集经济成为夜间经济的重要组成部分。车尾箱市集经济是现在特定经济环境下的一个补充，也是对居民工作收入的补充。”

车尾箱集市人气旺

10月10日晚间，记者实地走访黄贝岭古玩城车尾箱集市发现，整个集市规模不大，约十辆车，车主在车尾箱售卖烧烤、牛杂、奶茶、炸鸡等食品，车尾箱内布置了彩灯，并在LED彩色荧光板上写好售卖的种类和价钱。从10点多开始，人流明显聚集，20多桌几乎坐满。

黄贝岭古玩城车尾箱集市

“不二冷串”的老板娘对记者表示，“天气转凉了，许多白领、90后和00后年轻人散步路过这里，都愿意停下来和朋友聊聊天吹吹小风，不少宠物一族也愿意过来交流心得，十分惬意舒适。”

有经营者告诉记者，车尾箱夜市的摊位费很实惠，人多生意好的情况下一个晚上收入可达上千元。销售模式上，经营者为了增加用户黏性，添加了顾客的微信，将出摊预告提前发布;同时接受客人采取线上预定，线下取货的方式，方便了顾客。

“白天我们主要经营实体店，晚上在车尾箱集市售卖，销售收入有明显的提升。”一家牛杂店的老板对记者表示。

李大霄认为，“经济成本低、时间灵活，随着职业和收入的不确定性增加，自由职业成了必然趋势，夜市和市集给年轻人就业创业提供了很好的机会。车尾箱夜市和大型市集摆脱传统夜市、市集的商业模式，以更加灵活，多样的形式出现，是年轻人创新城市活力的一种力量。”

据记者了解，在深圳，除了黄贝岭古玩城夜市外，三洲田茶溪谷、海岸城漂流公园、龙华民治白石龙等车尾箱集市也是年轻人的聚集地。忙碌一天后，大家走出家门，来到夜市，通过美食治愈一天的疲惫。

夜经济蓬勃发展

李大霄对记者表示：“每个经济发达的地方，夜经济都非常地丰富和繁华，夜生活的时间也比较长。事实上，夜间灯光指数在一定程度上反映着城市经济水平，是经济活跃度的重要标志，灯光指数跟夜经济是成正比。最近五年，体现经济活跃度的灯光带继续向着粤港澳大湾区，长三角和京津翼等区域集中。”

《中国城市夜经济影响力报告(2021-2022)》经过对传播力、创新力、成长力、产业规模、商圈流量等多维度评价，深圳列2021年城市夜经济影响力第8位。

深圳夜间经济的快速发展，离不开政策的支持与护航。早在2020年，深圳就出台《深圳市关于进一步激发消费活力促进消费增长的若干措施》，明确提出大力繁荣夜间经济，加强“1+N”夜间经济街区规划布局，重点打造海上世界、欢乐海岸等地标性夜间经济示范街;搭建“夜游、夜赏、夜购、夜品、夜娱”等主题场景，打造一批夜间消费网红打卡地。

2022年发布的《深圳市文体旅游发展“十四五”规划》，进一步提出到2025年将打造一批文化和旅游融合发展示范区、夜间文化和旅游消费集聚区提振夜间文体旅游消费，不断赋予“夜间经济”更为丰富的内涵。

夜间经济相较日间具备更高的“含金量”，发展夜间经济对于促进消费具有乘数效应。作为发展夜间经济的重要示范性城市，深圳已将打造夜间经济示范区列入建设国际消费中心城市整体规划，并形成“一城多核心”夜经济格局。如今人气越来越旺的车尾箱集市，让深圳这座不夜城更具活力。(王洁雨 记者 赵琳 )