来源：央视财经

铁路是日本民众日常出行的主要交通工具之一，今天（12日），日本多家主要铁路公司开始启用新的列车时刻表，疫情下，运行班次普遍减少。

记者了解到，在东京市区中心的新桥车站，包括地铁在内，这里总共有7条可换乘的线路，其中就包括东京的铁路大动脉“山手线”。但从今天开始，这条大动脉在繁忙时段单向最多减少了3个班次，占比超过一成。据统计，仅在日本首都圈地区，16条主要线路都削减了早高峰时段的运行班次，数量从每小时1个到4个不等。

美国前财长指责拜登：通胀主因是经济过热 怪责战争是避重就轻财联社（上海，编辑赵昊）讯，当地时间周五（3月11日），前美国财政部部长萨默斯（LawrenceSummers）在接受媒体采访时批评白宫的说法。先前美国总统拜登在讲话中将美国激增的通胀归咎于俄乌战争和一些美企的价格欺诈行为。美国劳工统计局（

造成这种变化的主要原因是，疫情下日本民众出行减少，再加上远程办公的普及，导致乘客数量大幅下滑。从成本考虑，铁路公司不得不增加运行间隔、减少列车班次。而大城市以外的地方铁路，在疫情和人口减少的双重压力下，经营更加困难。为了缩减运营成本，在北海道和日本东北部的人口稀少地区，今天总共有9处火车站永久关闭、结束运行。

数据显示，上一财年日本全国21家主要铁路公司全部亏损，亏损总额达到15000亿日元，约合人民币850亿元。面对疫情长期化之下许多业务难以在短期内好转，许多铁路公司最近相继出售铁路以外的其他资产来进行自救。上月，首都圈一家铁路公司就宣布，出售旗下的酒店、滑雪场和高尔夫球场等共计31项资产，以此缓解经营压力。

近期受俄乌局势影响，国际市场上能源价格大幅攀升，再加上日元贬值，这对于能源主要依赖进口的日本来说，企业经营成本将进一步上升。这一因素也给原本就深陷经营困境的日本各大铁路公司再添一击。