原标题目前规模最大公募REITs!华夏中国交建高速REIT开售在即,专家:高速公路收益稳定,是优质的底层资产!
文 昌校宇
备受市场关注的2022年首单公募REITs——华夏中国交建高速REIT又有新消息。
3月31日,华夏基金发布公告称,旗下华夏中国交建高速REIT将于4月7日正式发售,基金份额发售价格为9.399元/份,发售总份额为10亿份,预计募集总规模为93.99亿元(不含认购费用和认购资金在募集期产生的利息)。
若顺利完成募集,华夏中国交建高速REIT将成为目前市场上规模最大的公募REITs。
公开资料显示,华夏中国交建高速REIT项目底层资产是武深高速嘉通路段,武深高速联通武汉经济圈、长株潭经济圈及粤港澳大湾区三大城市群,是串联我国中部和南部区域的运输大通道,沿线人口众多、经济发达,路网通行需求旺盛。
上海证券基金评价研究中心高级基金分析师、博士孙桂平对《证券日报》记者表示,华夏中国交建高速REIT为收费高速公路REITs,目前此类型REITs发展较快,已有四只产品,数量和产业园区REITs持平。作为市场中已经存在的基础设施资产类型,其基础设施资产入选标准、发行模式和流程,以及二级市场的表现等都相对清晰,预计今年大部分新增REITs产品将从已有资产类型中出现。
“翻石头环境友好,很多企业值得下手!”明星基金经理朱少醒、谢治宇、葛兰的隐形重仓股和最新研判来了每经记者黄小聪每经编辑肖芮冬基金2021年报披露完毕,更多明星基金经理的隐形重仓股和最新研判出炉。比如富国基金朱少醒表示:“经过2021年的分化南开大学金融发展研究院院长田利辉高速《证券日报》记者,高速公路行业抗风险能力较强、投资收益相对稳定,是公募REITs优质的底层资产之一。
公告显示,华夏中国交建高速REIT于3月29日进行了网下询价,共收到68家网下投资者管理的160个配售对象的询价报价信息,全部配售对象拟认购数量总和为678690万份,为初始网下发售份额数量的38.78倍。经进一步剔除后,拟认购价格不低于基金份额认购价格(9.399元/份)的网下发售有效报价投资者数量为64家,管理的配售对象数量为149个,有效认购数量总和为664970万份,为初始网下发售份额数量的38倍。
根据公告,华夏中国交建高速REIT公众投资者认购的初始基金份额数量为0.75亿份,占发售份额总数的比例为7.5%。基金募集期间投资者可以多次认购基金份额,场内认购每次认购份额为1000份或者其整数倍;场外认购每次认购金额不得低于1000元(含认购费)。如发生比例配售,遵循全程比例配售原则。华夏中国交建高速REIT的存续期限为自基金合同生效之日起40年。基金成立后会在上交所上市交易,有现金流需求的投资者可以通过场内买卖实现退出。
公开资料显示,华夏中国交建高速REIT项目发起人中国交通建设股份有限公司的控股股东是中交集团,中国交建承建了港珠澳大桥、上海洋山港、长江口航道整治、京新高速、蒙内铁路等一大批技术难度高、社会影响大的超级工程,具备丰富的资产储备,可持续扩募优质资产。此外,项目ABS管理人是中信证券,项目基金管理人是华夏基金。
田利辉表示,公募REITs相当于“资产的IPO”,需要市场主体机构的专业能力,华夏中国交建高速REIT的获批和后续发售展现头部基金、头部券商与基建巨擘强强联手形成的市场融资能力。
自2021年6月份首批基础设施公募REITs项目落地以来,目前已有11只产品上市。川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳在接受《证券日报》记者采访时表示,“11只产品自上市以来,运行平稳、流动性较好,整体符合预期。若接下来REITs体量持续扩大,将为更多优质基础设施资产证券化,有效扩大投资提供可能性,为基础设施建设注入增量资金。”
在孙桂平看来,公募REITs作为资本市场创新性产品,也要始终保持创新的连续性,当前覆盖的基础设施类型数量偏少,预计今年或有1单-2单新基础设施资产REITs出现,从而更好地服务更多类型的基础设施建设。此外,从当前政策层面和市场表现来看,预计今年REITs发行数量和规模可能超过2021年水平,覆盖更多的资产类型,而REITs扩募也可能有突破,使得单只REITs的规模继续扩大,形成REITs发展的良性循环。中长期来看,公募REITs产品规模将达到上万亿元。