世界即时:【牛财经】FF二季报:净亏损达到1.42亿美元,账面现金寥寥无几

发布时间:   来源:牛车网


(资料图片仅供参考)

日前,法拉第未来公布最新财务业绩报告。数据显示,公司2022年第二季度亏损仍在不断扩大,已经到达上年同期的几乎三倍。

二季度财务报告中,法拉第未来营业亏损达到1.37亿美元,相比去年同期亏损扩大389%;净亏损达到1.42亿美元,相比去年同期亏损扩大168%。

官方对此回应称,营业亏损增加的原因工程、设计和测试方面的支出增加,此外还需要更多劳动力来推进FF 91。

现金流层面,截至2022年8月9日,法拉第未来的现金余额为5220万美元,限制现金为160万美元;截至2022年6月30日,该公司负债总额约为2.87亿美元,而截至2021年12月31日,负债总额约为3.4亿美元。

法拉第未来表示,在可预见的未来,公司将继续产生重大经营亏损,因为在真正盈利之前,公司还会继续加大业务投入,由此产生的费用将进一步增加亏损幅度。

就在8月15日,法拉第未来宣布成功执行一项新的融资安排最终协议,新的担保票据工具提供5200万美元的初始承诺资金,这笔资金与法拉第未来的亏损相比仍不富裕。唯一值得欣慰的是,其潜在最高融资高达6亿美元。此外,公司还透露目前正在与多个投资者积极商谈追加融资事宜,从目前的账面现金流来看,如果融资无法尽快到位,公司的发展前景将不容乐观。

根据规划,法拉第未来预计在2023年生产6000-8000辆汽车,生产上将采用“混合生产”策略。其中FF 91在加州汉福德工厂生产,而FF 81将由韩国汽车代工商Myoung Shin生产。

法拉第未来全球CEO毕福康透露,公司正在努力完成上述融资,以筹集足够的资金来推出FF 91,如果能够成功完成融资,预计在今年第三季度末或是第四季度向客户交付车辆。

二季报中显示,FF 91截至2022年6月30日已经取得399份预购订单。这辆新车自2017年首次发布,距今已经过去五年时间,期间法拉第未来经历了多次资金断裂、员工解散、巨额债务等传闻,新车量产也始终杳无音信。此前法拉第未来还发生了订单造假事件,有多达14000份订单尚未支付,一季报中订单数降至401,二季报中,这一数字再次出现轻微滑落。

从最新财报数据中可以看出,法拉第未来仍在亏损的旋涡中奋力挣扎,FF 91也没有明显的量产进展,公司未来发展如何,形势似乎已经不容乐观。

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