近日，根据外媒报道，马斯克很有可能在2022特斯拉电池日上，公布全新电池研发方向，马斯克称看到了锰元素的正极电池化学的潜力，并且，此前2020年电池日时，特斯拉首席执行官已经表达了使用该金属元素的兴趣。特斯拉一直在探索在电池中使用更多锰。目前来说，特斯拉已经在电池里用上了少量的锰材料。

据百瑞赢了解：相较于磷酸铁锂电池，加入了锰元素的磷酸锰铁里电池低温性能更好，能量密度要高出20%以上。这也意味着更低的成本，提供更安全、更高效的性能。不少业内人士认为未来磷酸铁锂电池的一个升级方向就是磷酸锰铁锂电池。此前比亚迪董事长表示新一代的磷酸铁锰锂电池，能量密度已经达到了三元材料的密度，且从成本角度比三元材料更具经济性。

中泰证券指出，由于磷酸锰铁锂+LMO复合材料拥有安全性、性价比、低温性能、循环性能等综合优势，可以称为两轮车领域目前综合性能最优异的锂电系统之一，LMFP目前已进入两轮车终端市场并且逐渐开始放量。另外，四轮车市场需求爆发已成共识，预计一旦部分厂商产能释放，磷酸锰铁锂替换增量将会爆发。

根据百瑞赢梳理发现，目前A股市场涉及到电解锰业务的公司并不是很多。除了龙头三峡水利以外，还有红星发展公司的也生产锰系产品，包括电解二氧化锰和高纯硫酸锰等，其中高纯硫酸锰主要用于锂电池三元正极材料。还有湘潭电化公司现有电解二氧化锰产品主要用于一次电池领域，其中锰酸锂型电解二氧化锰产品主要应用于二次电池领域。

（作者：魏济寿 执业编号： A0840618120001）

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